Zapowiedziano ogólnokrajowy strajk kontroli ruchu lotniczego na 10 kwietnia, który sparaliżuje włoskie niebo

Włoski krajowy dostawca usług nawigacji powietrznej, ENAV, stanie w obliczu czterogodzinnego strajku w piątek 10 kwietnia, po tym jak związki zawodowe UILT-UIL i UGL-TA złożyły formalne zawiadomienie o strajku. Akcja protestacyjna zaplanowana jest w godzinach 13:00–17:00 czasu lokalnego i obejmie centra kontroli obszaru oraz operacje na wieżach kontroli lotów w całym kraju, informuje specjalistyczna platforma StrikeTracker, która opublikowała alert 6 kwietnia. Strajk jest częścią szerszego sporu pracowniczego dotyczącego poziomu zatrudnienia, limitów nadgodzin oraz podwyżek płac powiązanych z inflacją.

Choć włoskie prawo zobowiązuje personel kontroli ruchu lotniczego (ATC) do zapewnienia minimalnych usług — w tym przelotów i podstawowej listy chronionych tras krajowych — doświadczenia z poprzednich strajków ENAV wskazują na szeroko zakrojone opóźnienia. Linie lotnicze już zaczęły składać zmienione plany lotów; niektóre z nich planują prewencyjne odwołania rejsów, aby uniknąć chaosu związanego z rotacją samolotów i załóg. Najbardziej narażone lotniska to Rzym Fiumicino, Mediolan Malpensa/Linate oraz Neapol, ale w zasięgu strajku są także regionalne porty od Bari po Katanię.



Dla menedżerów ds. mobilności i ryzyka podróży termin jest wyjątkowo niekorzystny: 10 kwietnia przypada na koniec intensywnego okresu świąt wielkanocnych, a także zaledwie kilka dni przed ważnymi targami w Mediolanie i Bolonii. Firmy powinny skontaktować się z podróżującymi zaplanowanymi na ten dzień, zaoferować możliwość dobrowolnej zmiany rezerwacji poza godzinami strajku oraz przypomnieć pracownikom, że usługi kolejowe mogą przejąć część zwiększonego ruchu. Operatorzy lotnictwa prywatnego również napotkają ograniczenia slotów; użytkownicy biznesowych odrzutowców powinni jak najszybciej zabezpieczyć sloty Eurocontrol lub rozważyć przemieszczenie się do sąsiednich krajów.

Spór podkreśla strukturalne napięcia na europejskim rynku pracy w lotnictwie po pandemii, gdzie rosnący popyt zderza się ze starzejącą się kadrą kontrolerów. ENAV informuje, że w 2025 roku zatrudnił 150 nowych kontrolerów i planuje kolejnych 180 w tym roku, jednak związki zawodowe uważają, że to za mało, by pokryć odejścia na emeryturę. Brak porozumienia może skutkować kolejnymi terminami strajków w szczycie sezonu letniego, co dodatkowo utrudni planowanie mobilności korporacyjnej.

Ministerstwo transportu Włoch zaplanowało mediacje na 8 kwietnia; obserwatorzy zauważają, że częściowe porozumienia często skracają lub nawet odwołują strajki w ostatniej chwili. Do tego czasu niezbędne jest przygotowanie planów awaryjnych.