Greve nacional dos controladores de tráfego aéreo marcada para 10 de abril deve causar transtornos nos céus italianos

O Provedor Nacional de Serviços de Navegação Aérea da Itália, ENAV, enfrenta uma paralisação de quatro horas na sexta-feira, 10 de abril, após os sindicatos UILT-UIL e UGL-TA anunciarem oficialmente a greve. A ação está prevista para ocorrer entre 13h e 17h, horário local, afetando os centros de controle de área e operações em torres por todo o país, segundo a plataforma especializada StrikeTracker, que divulgou o alerta em 6 de abril. A greve faz parte de uma disputa trabalhista mais ampla envolvendo níveis de pessoal, limites de horas extras e reajustes salariais vinculados à inflação.

Embora a legislação italiana obrigue os controladores de tráfego aéreo (ATC) a garantirem serviços mínimos — incluindo sobrevoos e uma lista básica de rotas domésticas protegidas —, experiências anteriores com paralisações da ENAV indicam atrasos generalizados. As companhias aéreas já começaram a apresentar planos de voo revisados; várias pretendem cancelar voos preventivamente para evitar o caos na rotação de aeronaves e tripulações.

Os aeroportos mais afetados serão Roma Fiumicino, Milão Malpensa/Linate e Nápoles, mas aeroportos regionais, de Bari a Catânia, também estarão na mira. Para gestores de mobilidade e riscos de viagem, o momento é delicado: 10 de abril marca o fim do intenso período de feriados da Páscoa e ocorre poucos dias antes de grandes feiras comerciais em Milão e Bolonha. As empresas devem contatar os viajantes com voos programados para essa data, oferecer remarcações voluntárias fora do horário da greve e lembrar que os serviços ferroviários podem absorver a demanda excedente.



Operadores de aviação privada também enfrentarão restrições de slots; usuários de jatos executivos são aconselhados a garantir seus slots na Eurocontrol com antecedência ou considerar reposicionamento para países vizinhos. A disputa evidencia as tensões estruturais no mercado de trabalho da aviação europeia pós-pandemia, onde a demanda crescente colide com o envelhecimento da força de trabalho dos controladores.

A ENAV afirma ter contratado 150 novos controladores em 2025 e planeja mais 180 para este ano, mas os sindicatos consideram esse número insuficiente para cobrir as aposentadorias. A falta de um acordo pode resultar em novas greves durante o pico do verão, aumentando a incerteza no planejamento da mobilidade corporativa.

O Ministério dos Transportes da Itália promoverá negociações de mediação em 8 de abril; especialistas observam que acordos parciais costumam reduzir ou até cancelar greves de última hora. Até lá, o planejamento de contingência é fundamental.