Kierowcy ciężarówek muszą mieć ELO, by przekroczyć granicę Francja-Wielka Brytania od 20 kwietnia

Przewoźnicy transportujący ładunki między Francją a Wielką Brytanią mają tylko tydzień na dostosowanie się do nowego obowiązku cyfrowej dokumentacji. Francuskie służby celne potwierdziły 13 kwietnia, że od 20 kwietnia 2026 roku każdy ciężarówka – załadowana lub pusta – korzystająca z tzw. Smart Border w Calais, Dunkierce lub tunelu pod Kanałem La Manche musi okazać przy odprawie kod kreskowy ELO (Envelope Logistique Obligatoire). Pojazdy bez ELO mogą zostać odmówione wejścia na pokład lub mieć odrzucone deklaracje celne w trakcie tranzytu. ELO łączy wszystkie kluczowe dane graniczne – zgłoszenia bezpieczeństwa ENS, numery MRN oraz dane tranzytowe – w jeden skanowalny kod przypisany do ciężarówki na cały czas przejazdu. Aplikacja jest dostępna na portalu douane.gouv.fr od kwietnia 2025 roku, jednak wśród mniejszych operatorów jej wykorzystanie jest nadal nierówne. Francuskie władze podkreślają, że „jedna ciężarówka to jedno ELO” i zalecają tworzenie koperty dopiero po uzyskaniu referencji ENS, aby uniknąć niezgodności. Firmy logistyczne powinny niezwłocznie zweryfikować swoje procedury operacyjne. Kluczowa jest kolejność: najpierw zgłoszenie bezpieczeństwa Import Control System 2 (ICS2), potem uzyskanie numeru MRN ENS, wygenerowanie ELO, a następnie wysłanie pojazdu. Każde przerwanie tego łańcucha może zmusić kierowców do postoju na strefach oczekiwania, co spowoduje kosztowne opóźnienia i utratę rezerwacji na prom. Nowe przepisy wchodzą w życie w momencie, gdy ruch przez Kanał La Manche wraca do poziomów sprzed Brexitu, a także tuż przed letnim szczytem przewozów związanym z projektami budowlanymi na Igrzyska Olimpijskie w Paryżu. Nieprzestrzeganie zasad może sparaliżować łańcuchy dostaw just-in-time dla fabryk motoryzacyjnych na północy Francji oraz centrów dystrybucji w Midlands. Firmy 3PL powinny w tym tygodniu przetestować swoje interfejsy IT z API celnego i przeszkolić kierowców, by potrafili okazać kod ELO – w formie papierowej lub cyfrowej – na terminalach promowych we Francji.