Strajk pilotów Lufthansy paraliżuje 300 000 podróżnych, niemieckie lotniska walczą o przywrócenie normalności

Niemcy obudziły się 15 kwietnia po zakończeniu jednej z najpoważniejszych przerw w ruchu lotniczym od czasów pandemii. 48-godzinny strajk związku pilotów Vereinigung Cockpit (VC) unieruchomił loty Lufthansa, Lufthansa Cargo i CityLine od 00:01 13 kwietnia do 23:59 14 kwietnia. Według serwisu AirHelp, monitorującego zakłócenia, odwołano 1411 lotów, a kolejne 2571 miało opóźnienia; sam Frankfurt stracił 432 odloty, a Monachium 284. W środę rozkłady lotów nadal były w chaosie, ponieważ samoloty, załogi i pasażerowie znajdowali się w niewłaściwych miejscach.

Negocjacje między VC a Lufthansą zakończyły się fiaskiem w zeszłym tygodniu z powodu sporu o podwyżki płac i gwarancje emerytalne. Piloci domagają się 9% podwyżki wynagrodzenia oraz klauzuli inflacyjnej z mocą wsteczną od 2025 roku; firma argumentuje, że straty związane z zabezpieczeniem paliwa i koszty wymiany floty czynią te żądania nie do przyjęcia.



To już czwarty strajk w tym roku, a analitycy szacują bezpośrednie straty finansowe na 160 milionów euro, do których dochodzą koszty pośrednie związane z przebukowaniami, opieką nad pasażerami i odszkodowaniami na mocy rozporządzenia UE 261. Efekty zakłóceń odczuło 19 lotnisk poza Niemcami, zatykając węzły przesiadkowe w Paryżu-CDG, Amsterdamie-Schiphol i Londynie-Heathrow. Międzynarodowe firmy z zespołami podróżującymi w ramach UE zgłaszały pracowników uwięzionych na noc, a spedytorzy starali się przekierować pilne ładunki na transport drogowy lub dedykowane frachty lotnicze. Menedżerowie ds. podróży służbowych zalecają korzystanie wyłącznie z partnerów Star Alliance po potwierdzeniu statusu lotu oraz planowanie 24-godzinnych buforów czasowych wokół spotkań dalekodystansowych.

Praktyczne wskazówki:
• Pasażerowie posiadający bilety wystawione do 11 kwietnia włącznie mogą bezpłatnie przebukować loty dowolnym przewoźnikiem z grupy Lufthansa na podróże do 21 kwietnia.
• Przysługuje odszkodowanie do 600 euro na mocy rozporządzenia UE 261, ponieważ strajk miał charakter wewnętrzny.
• Działy HR i mobilności powinny przygotować się na problemy z ważnością wiz, jeśli podróżni przekroczą limit 90/180 dni w strefie Schengen z powodu odwołanych lotów powrotnych; doradcy imigracyjni zalecają dokumentowanie zakłóceń za pomocą oficjalnych pism od linii lotniczych.

Choć nie ogłoszono nowych terminów strajków, VC ostrzega, że kolejne przestoje są „nieuniknione”, jeśli nie dojdzie do porozumienia. Firmy planujące kluczowe podróże w kwietniu i maju powinny wcześniej przygotować alternatywne trasy przez Zurych, Wiedeń lub węzły SAS oraz sprawdzić ubezpieczenia podróżne pod kątem ochrony na wypadek akcji strajkowych.