Brussels Hoofdstedelijk Gewest daagt federale overheid aan wegens lawaaierige RNP-07 naderingsprocedure naar Brussels Airport

De sluimerende strijd over vliegtuiggeluid boven de Belgische hoofdstad escaleerde op 12 juni, toen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een rechtszaak aanspande tegen de federale overheid om het gebruik van de satellietgestuurde RNP-07-aanvliegroute naar Brussels Airport aan te pakken. Mobiliteitsminister Ans Persoons van de regio stelt dat de vorig jaar proefgewijs ingevoerde route te veel nachtvluchten over dichtbevolkte gemeenten zoals Evere en Schaarbeek leidt, wat de lokale geluidsnormen overschrijdt.

Als de rechtbank een voorlopige voorziening toekent, kunnen luchtvaartmaatschappijen te maken krijgen met routebeperkingen of boetes tot €6.000 per overtreding – en moet de federale luchtvaartautoriteit binnen enkele weken de aankomstroutes herontwerpen. Maatschappijen waarschuwen dat plotselinge procedurewijzigingen de capaciteit van de start- en landingsbanen tijdens het drukke zomerseizoen kunnen verminderen, wat aanpassingen in de dienstregeling voor langeafstandsvluchten, cruciaal voor de Belgische export, noodzakelijk maakt.



Zakelijke reismanagers wordt daarom aangeraden mogelijke annuleringen van slots in de gaten te houden, aangezien premiumroutes naar New York, Shanghai en Kigali waarschijnlijk naar minder drukke tijdvakken worden verplaatst. Brussels Airlines laat weten “evenwichtige” maatregelen te steunen, maar pleit voor een landelijk kader in plaats van regiogebonden regels die de concurrentiekracht van de hub ondermijnen.

De zaak voegt een juridische dimensie toe aan de geplande Belgische luchtvaartbelastingen en aan de EU-brede druk voor milieuvriendelijker vliegverkeer. De eerste zitting staat gepland voor juli.