Heathrow zamyka wielopoziomowy parking przy Terminalu 4 w ramach dużej przebudowy – od dziś obowiązują nowe zasady parkowania i wysadzania pasażerów

Podróżni korzystający latem z lotniska London Heathrow muszą liczyć się z trwałymi zmianami na Terminalu 4. Od 23 czerwca 2026 roku zamknięto ośmiopiętrowy parking terminalu – główną przestrzeń dla krótkoterminowego, biznesowego oraz Meet-and-Greet – aby rozpocząć przebudowę wartą 280 milionów funtów, która ma podwoić pojemność i wprowadzić infrastrukturę dla pojazdów elektrycznych.

W trakcie trzyletniego projektu cały parking pasażerski dla T4 zostaje przeniesiony do Strefy A na terenie Park & Ride przy Stanwell Road, skąd do terminalu kursuje siedmiominutowy autobus wahadłowy. Klienci, którzy dokonali rezerwacji, otrzymali zaktualizowane kody QR oraz automatyczne zwroty różnicy w cenie. Cennik dla kierowców przyjeżdżających bez rezerwacji pozostaje bez zmian, jednak menedżerowie ds. mobilności powinni rezerwować miejsca z dużym wyprzedzeniem – Heathrow straciło 2100 miejsc, czyli około 40% dostępnych na T4, aż do otwarcia nowej konstrukcji w 2029 roku.



Zmiana wpływa także na organizację transportu naziemnego. Kierowcy limuzyn i taksówek odbierający pasażerów premium muszą korzystać z Priority Pick-Up na poziomie 0 krótkoterminowego parkingu Terminalu 2 lub 5, a następnie przesiadać się na połączenia powietrzne lub naziemne. Firmy obsługujące busy dla załóg bazujących na T4 muszą ponownie zarejestrować pojazdy do bramek Park & Ride.

Kluczowe wskazówki dla biznesu:
• Na parkowanie i kontrolę bezpieczeństwa w godzinach szczytu porannego (05:30-09:00) warto zarezerwować dodatkowe 20–25 minut.
• Osoby odbierające VIP-ów powinny uwzględnić opłatę Priority Pick-Up w wysokości 14,50 GBP oraz dodatkową opłatę za podwiezienie – 7 GBP.
• Miejsca dla posiadaczy Blue Badge przeniesiono do rzędów A8–A12 w Strefie A; autobusy wahadłowe są bezstopniowe i kursują co sześć minut.

Heathrow zapowiada, że po przebudowie będzie dostępnych 4200 miejsc parkingowych, 1000 szybkich ładowarek do pojazdów elektrycznych oraz bezpośrednie, osłonięte przejścia do strefy odlotów. Do tego czasu dokładne planowanie transportu naziemnego będzie kluczowe dla pasażerów biznesowych i osób z przesiadkami.