مطار هيثرو يغلق موقف السيارات متعدد الطوابق في المبنى رقم 4 ضمن مشروع تطوير ضخم – قواعد جديدة للوقوف والتنزيل تبدأ اليوم

المسافرون عبر مطار هيثرو في لندن هذا الصيف يواجهون تغييرات دائمة في المبنى رقم 4. اعتبارًا من 23 يونيو 2026، أغلق المطار موقف السيارات المكون من ثمانية طوابق في المبنى رقم 4 – وهو المرفق الرئيسي لوقوف السيارات القصير الأمد، ووقوف رجال الأعمال، وخدمة الاستقبال والتوديع – لبدء مشروع إعادة بناء بقيمة 280 مليون جنيه إسترليني يهدف إلى مضاعفة السعة وإضافة بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية. خلال فترة المشروع التي تستمر ثلاث سنوات، سيتم نقل جميع مواقف الركاب للمبنى رقم 4 إلى المنطقة أ في موقع الحافلات الترددية على طريق ستانويل، والتي تبعد سبع دقائق بالحافلة عن صالة المغادرة. تم إرسال رموز QR المعدلة للعملاء الذين حجزوا مسبقًا عبر البريد الإلكتروني، وسيتم استرداد أي فرق في السعر تلقائيًا. تظل أسعار الوقوف الفوري دون تغيير، لكن يُنصح مدراء التنقل بالحجز مسبقًا، حيث فقد مطار هيثرو 2100 موقف – أي حوالي 40% من سعة المبنى رقم 4 – حتى افتتاح المبنى الجديد في 2029.

الإغلاق يؤثر أيضًا على حركة النقل الأرضي. يجب على السائقين الخاصين وسائقي خدمات النقل الفوري الذين يستقبلون الركاب المميزين استخدام منطقة الاستقبال ذات الأولوية في الطابق صفر من موقف السيارات القصير الأمد في المبنى رقم 2 أو 5، ثم الانتقال عبر ممر داخلي أو حافلة ترددية خارجية. الشركات التي تدير حافلات نقل الموظفين في المبنى رقم 4 بحاجة إلى إعادة تسجيل مركباتها لأبواب حافلات الحديقة والترددية.



نصائح هامة للأعمال:
• خصص 20-25 دقيقة إضافية لوقوف السيارات وإجراءات الأمن في ساعات الذروة الصباحية (05:30-09:00).
• يجب على العملاء الذين يستقبلون كبار الشخصيات تخصيص 14.50 جنيه إسترليني لرسوم الاستقبال ذات الأولوية بالإضافة إلى 7 جنيهات رسوم التوصيل.
• تم نقل مواقف أصحاب البطاقات الزرقاء إلى الصفوف A8–A12 في المنطقة أ؛ الحافلات الترددية خالية من العوائق وتعمل كل ست دقائق.

يؤكد مطار هيثرو أن إعادة البناء ستوفر 4200 موقف، و1000 شاحن سريع للسيارات الكهربائية، وممرات مغطاة مباشرة إلى صالات المغادرة. وحتى ذلك الحين، سيكون التخطيط الدقيق للنقل الأرضي ضروريًا للأعمال الحساسة للوقت وحركة الركاب المتصلة.