GDL ogłasza 24-godzinny strajk na linii lekkiej kolei Saarbahn, wstrzymując regionalne połączenia podmiejskie

Związek Maszynistów Kolejowych (GDL) zaostrzył spór płacowy z Saarbahn GmbH, ogłaszając 24-godzinny strajk ostrzegawczy od godziny 17:00 w piątek, 26 czerwca, do 17:00 w sobotę. To już piąty strajk w obecnej rundzie negocjacji, który całkowicie wstrzyma ruch na trasie tramwajowo-kolejowej S1 łączącej Lebach, Saarbrücken i Saargemünd. Nie przewidziano zastępczych autobusów. GDL oskarża miejskiego przewoźnika o „blokowanie” rozmów po tym, jak zarząd rzekomo nie pojawił się na zaplanowanym spotkaniu negocjacyjnym. Związek domaga się wprowadzenia 35-godzinnego tygodnia pracy, tak jak to wywalczył wcześniej w Deutsche Bahn, oraz podwyżki wynagrodzeń kompensującej inflację. Saarbahn twierdzi, że jego finanse nie pozwalają na takie podwyżki bez zwiększenia dotacji ze strony rządu Saary. Strajk uderza w kluczową trasę dojazdową, z której korzystają pracownicy transgraniczni łączący się w Saargemünd z francuską siecią TER. Lokalne izby handlowe szacują, że opóźnienia mogą dotknąć nawet 9 000 pracowników dojeżdżających do zakładów produkcyjnych w klastrze motoryzacyjnym Saar-Lor-Lux. Pracodawcy zalecają pracownikom pracę zdalną tam, gdzie to możliwe, oraz przypominają o dokumentowaniu utrudnień w podróży w celu ubiegania się o zwrot kosztów. Dla menedżerów ds. mobilności i podróży incydent ten podkreśla rozdrobniony krajobraz rynku pracy w Niemczech: małe sieci miejskie nie są objęte niedawnym porozumieniem krajowym w sektorze kolejowym i pozostają podatne na sporadyczne strajki. Planowanie awaryjne powinno uwzględniać alternatywne rozwiązania, takie jak wspólne dojazdy samochodem oraz, jeśli to możliwe, klauzule dotyczące pracy zdalnej w umowach o delegacje. Negocjacje mają wznowić się w przyszłym tygodniu, ale lider GDL, Claus Weselsky, ostrzega, że dalsza eskalacja jest możliwa, jeśli Saarbahn nie przedstawi „poważnej” oferty. W obliczu zbliżających się wakacji szkolnych, przedłużający się spór może sparaliżować ruch turystyczny na wschodnie plaże Francji oraz do regionu winiarskiego Mozeli.