Podróżujący przez lotnisko w Brukseli tego lata mogą odetchnąć z ulgą. W obszernym wywiadzie opublikowanym 3 lipca 2026 roku, dyrektor generalny lotniska Arnaud Feist potwierdził, że zawarto porozumienia zarówno z Skeyes (belgijską agencją kontroli ruchu lotniczego), jak i firmą obsługującą bagaże Aviapartner, co zakończyło miesiące zakłóceń spowodowanych nielegalnymi strajkami, które w maju i czerwcu doprowadziły do setek odwołanych lotów. W ramach umowy pracownicy Skeyes otrzymają stopniową podwyżkę płac powiązaną z opóźnionym uruchomieniem nowego cyfrowego centrum kontroli agencji, natomiast Aviapartner wycofał kontrowersyjną reformę systemu płac i obiecał wspólny przegląd z przedstawicielami związków zawodowych. Dla podróżujących służbowo i firm zarządzających delegacjami zagranicznymi, zawieszenie broni usuwa poważny problem operacyjny. Lotnisko w Brukseli spodziewa się ponad 5 milionów pasażerów w okresie od lipca do sierpnia — co stanowi około 15% rocznego ruchu pasażerskiego Belgii — i ostrzegało, że kolejne przestoje mogłyby sparaliżować terminale transferowe obsługujące instytucje UE i siedzibę NATO. Feist jednak zaapelował do ustawodawców o wprowadzenie obowiązkowych okresów wypowiedzenia strajku w kluczowych usługach transportowych, argumentując, że „pasażerowie też mają swoje prawa”. Poza pokojem społecznym, lotnisko wzmacnia środki odpornościowe wprowadzone po zeszłomiesięcznym chaosie: 30-osobowy zespół szybkiego reagowania do obsady kluczowych stanowisk, panel do zarządzania trasowaniem bagaży oparty na sztucznej inteligencji oraz nowy system powiadomień SMS dla menedżerów podróży korporacyjnych. Linie lotnicze informują, że średnia punktualność odlotów wzrosła już do 82% z poziomu 54% podczas przestoju w połowie czerwca. Analitycy wskazują, że porozumienie pokazuje rosnącą presję polityczną w Belgii na wyważenie konstytucyjnego prawa do strajku z ambicją kraju, by pozostać czołowym centrum decyzyjnym UE i siedzibą międzynarodowych korporacji. Konsultanci HR radzą firmom z delegacjami o krytycznym czasie realizacji, by utrzymały rezerwacje awaryjnych bloków hotelowych, ale zauważają, że na razie „ocena ryzyka dla Brukseli-Zaventem zmieniła się z ‘wysokiego’ na ‘umiarkowane’”. W praktyce menedżerowie ds. mobilności powinni: 1) wznowić normalne wzorce rezerwacji połączeń przez Brukselę, 2) poinformować podróżnych, że dobrowolne zwolnienia z przesiadek zostały wycofane, oraz 3) śledzić aktualizacje dialogu społecznego — zwłaszcza w kontekście uruchomienia nowej cyfrowej wieży kontroli w październiku.
Źródło: The Brussels Times
