Lotnisko Gatwick ostrzega przed niedoborem paliwa lotniczego, loty dalekodystansowe mogą zostać zakłócone

Lotnisko London Gatwick – drugie pod względem ruchu lotnisko w Wielkiej Brytanii – wydało pilne ostrzeżenie dla zespołów operacyjnych linii lotniczych o problemach technicznych w jednej z dwóch baz paliwowych, które znacznie ograniczyły dostępność paliwa lotniczego. Według wewnętrznego memo, do którego dotarł The Sun i które potwierdził rzecznik lotniska, przewoźnicy zostali poinformowani w niedzielę rano (2 sierpnia), że Gatwick „ma niedobór paliwa na najbliższe dwa dni” i zostali wezwani do „zatankowania maksymalnej możliwej ilości paliwa na lotniskach wylotu”. Linie obsługujące loty dalekiego zasięgu do Azji, Afryki i Ameryk są najbardziej narażone, ponieważ samoloty szerokokadłubowe często muszą tankować na Gatwick przed powrotem. Źródła branżowe podają, że inżynierowie pracują „całodobowo” nad usunięciem usterki, która najprawdopodobniej dotyczy systemu pomp przesyłających paliwo z naziemnych zbiorników do sieci hydrantowej pod stanowiskami. Plan awaryjny Gatwick zakłada, że piloci będą tankować dodatkowe paliwo na lotniskach wylotu, jednak samoloty o ograniczonej wydajności mogą nadal potrzebować tankowania po przylocie – zwłaszcza jeśli silne wiatry lub zmiany trasy spowodują większe zużycie paliwa. Kilka linii lotniczych już złożyło zmienione plany lotów, dodając techniczne postoje w Shannon i Madrycie, a operatorzy cargo rozważają trasy przez East Midlands lub Liège. Choć Gatwick zapewnia, że wszystkie loty odbywają się obecnie bez zakłóceń, firmy zarządzające podróżami zalecają podróżnym służbowym sprawdzanie planów lotów i uwzględnianie dodatkowego czasu na przesiadki. Długotrwały niedobór paliwa może wywołać efekt domina podobny do awarii sieci hydrantowej na Heathrow w 2019 roku, kiedy to w ciągu 48 godzin odwołano ponad 200 lotów. Ostrzeżenie pojawia się w szczycie sezonu wakacyjnego, gdy liczba pasażerów jest już obciążona brakami kadrowymi i opóźnieniami w ruchu lotniczym związanymi z kryzysem w Cieśninie Ormuz, który podwoił ceny paliwa lotniczego. Dla menedżerów mobilności oznacza to natychmiastowe konsekwencje: • Ryzyko utraty połączeń dla pracowników przesiadających się na Gatwick; • Możliwe problemy z opieką nad załogą, jeśli limity czasu pracy wymuszą nieplanowane postoje; • Wyższe ceny biletów, jeśli linie wprowadzą dopłaty paliwowe lub zmienią trasy przez inne huby; • Efekty uboczne na pojemność cargo, które mogą opóźnić przesyłki krytyczne dla zespołów projektowych. Eksperci ds. podróży zalecają praktyczne kroki, takie jak rezerwowanie biletów z możliwością zwrotu, monitorowanie NOTAM-ów dotyczących ograniczeń tankowania oraz unikanie ciasnych przesiadek na regionalnych lotniskach w Wielkiej Brytanii. Gatwick Airport Limited informuje, że „ściśle współpracuje z zewnętrznymi dostawcami, aby jak najszybciej rozwiązać problem i zminimalizować ewentualne zakłócenia”, ale ostrzega, że środki awaryjne mogą obowiązywać co najmniej do wtorkowego poranka (4 sierpnia).