Nocny strajk kontroli ruchu lotniczego w Charleroi powoduje codzienne odwołanie 30-40 lotów

Lotnisko Brussels South Charleroi (CRL) przeżywa czwartą z rzędu noc zakłóceń od 20 września, po tym jak kontrolerzy ruchu lotniczego zatrudnieni przez belgijskiego operatora nawigacji Skeyes ponownie rozpoczęli strajk w godzinach od 22:00 do 08:00. Akcja protestacyjna, która rozpoczęła się 16 września i ma potrwać do 10 października, zmusza wieżę kontroli lotów do całkowitego zamknięcia w nocy. Bez kontrolerów na służbie samoloty nie mogą lądować, startować ani pozostawać na płycie postojowej przez noc, co zmusza linie lotnicze do przekierowywania, zmiany rozkładów lub odwoływania lotów. Wstępne dane operatora lotniska wskazują na średnio 30-40 odwołań na dobę, co stanowi około 15% całkowitego dziennego rozkładu lotów Charleroi. Ryanair – zdecydowanie największy przewoźnik na lotnisku – ograniczył wieczorne przyloty z takich kierunków jak Bari, Walencja i Kraków oraz odpowiadające im poranne odloty. Podobnie postąpiły Wizz Air i Air Corsica. Choć w ciągu dnia operacje technicznie są możliwe, przesunięcia samolotów i załóg powodują opóźnienia, które mogą się utrzymywać do popołudnia, utrudniając przesiadki biznesmenom i organizatorom wycieczek. Spór dotyczy dodatków za pracę nocną i stabilności grafików. Przedstawiciele związków zawodowych twierdzą, że negocjacje utknęły w martwym punkcie po odmowie zarządu, by wstecznie przyznać proponowaną premię. Skeyes utrzymuje, że oferta „odzwierciedla warunki rynkowe” i dalsze ustępstwa zagroziłyby budżetowi na 2026 rok. Negocjacje prowadzone przez federalnego mediatora Belgii zakończyły się niepowodzeniem w piątek wieczorem, co skłoniło związki do złożenia nowego zawiadomienia o strajku na kolejne trzy tygodnie. Z punktu widzenia praw pasażerów, strajk kontrolerów ruchu lotniczego jest uznawany za „okoliczność nadzwyczajną” zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004, co zwalnia linie lotnicze z obowiązku wypłaty odszkodowań, choć muszą zapewnić przekierowanie, zwroty i opiekę. Firmy zajmujące się organizacją podróży zalecają klientom korporacyjnym rezerwowanie biletów z elastycznymi taryfami, wydłużanie czasu na przesiadki oraz rozważenie lotów przez lotnisko w Brukseli (BRU), które nie jest dotknięte strajkiem. Przedsiębiorstwa przewożące ładunki o krytycznym znaczeniu czasowym zachęca się do transportu drogowego do Liège lub Maastricht, gdzie nocne operacje odbywają się normalnie. Jeśli strajk potrwa do 10 października, może zostać odwołanych ponad 800 lotów, co osłabi powojenną odbudowę Charleroi i utrudni podróże dziesiątkom tysięcy pasażerów w szczycie sezonu konferencyjnego jesienią. Doradcy ds. imigracji biznesowej ostrzegają również, że posiadacze wiz na lotnisku muszą uwzględnić ryzyko nocnego utknięcia na CRL i zapewnić ważność strefy Schengen na wypadek nieoczekiwanych przekierowań.