O Aeroporto Brussels South Charleroi (CRL) enfrentou sua quarta noite consecutiva de interrupções em 20 de setembro, após os controladores de tráfego aéreo da empresa belga de navegação Skeyes realizarem nova paralisação entre 22h e 8h. A greve, iniciada em 16 de setembro e prevista para durar até 10 de outubro, obriga o fechamento total da torre durante o período noturno. Sem controladores em serviço, as aeronaves não podem pousar, decolar ou permanecer estacionadas durante a noite, forçando as companhias aéreas a desviar, remarcar ou cancelar voos afetados.
Dados preliminares obtidos pelo operador do aeroporto indicam uma média de 30 a 40 cancelamentos a cada 24 horas, o que representa cerca de 15% da programação diária total de Charleroi. A Ryanair — maior companhia do aeroporto — reduziu os voos noturnos de destinos como Bari, Valência e Cracóvia, assim como as partidas correspondentes nas primeiras horas da manhã. Wizz Air e Air Corsica também adotaram medidas semelhantes.
Embora as operações diurnas ainda sejam tecnicamente possíveis, a presença de aeronaves e tripulações fora de posição causa atrasos que podem se estender até a tarde, complicando conexões para viajantes a negócios e operadores turísticos. O conflito gira em torno de adicionais para trabalho noturno e estabilidade nas escalas. Representantes sindicais afirmam que as negociações travaram após a recusa da gestão em retroagir um adicional proposto. A Skeyes sustenta que a oferta atual “reflete as condições do mercado” e que concessões adicionais comprometeriam seu orçamento para 2026.
![Greve noturna dos controladores de tráfego aéreo em Charleroi provoca cancelamento de 30 a 40 voos diários]()
As negociações mediadas pelo conciliador federal da Bélgica fracassaram na última sexta-feira, levando os sindicatos a registrar um novo aviso de greve para as próximas três semanas. Do ponto de vista dos direitos dos passageiros, uma greve de controle de tráfego aéreo é considerada uma “circunstância extraordinária” segundo o Regulamento Europeu 261/2004, isentando as companhias aéreas de indenizações em dinheiro, embora devam oferecer reacomodação, reembolso e assistência.
Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes corporativos optem por tarifas flexíveis, aumentem o tempo de conexão e considerem rotas alternativas via Aeroporto de Bruxelas (BRU), que não foi afetado. Empresas com cargas urgentes foram orientadas a transportar mercadorias por estrada até Liège ou Maastricht, onde as operações noturnas seguem normalmente.
Caso a paralisação se estenda até 10 de outubro, mais de 800 voos poderão ser cancelados, prejudicando a recuperação pós-pandemia de Charleroi e causando transtornos a dezenas de milhares de viajantes na alta temporada de conferências de outono. Consultores de imigração empresarial alertam ainda que portadores de visto na chegada que transitam por CRL devem considerar o risco de pernoite inesperado e garantir a validade do visto Schengen para eventuais desvios.
Dados preliminares obtidos pelo operador do aeroporto indicam uma média de 30 a 40 cancelamentos a cada 24 horas, o que representa cerca de 15% da programação diária total de Charleroi. A Ryanair — maior companhia do aeroporto — reduziu os voos noturnos de destinos como Bari, Valência e Cracóvia, assim como as partidas correspondentes nas primeiras horas da manhã. Wizz Air e Air Corsica também adotaram medidas semelhantes.
Embora as operações diurnas ainda sejam tecnicamente possíveis, a presença de aeronaves e tripulações fora de posição causa atrasos que podem se estender até a tarde, complicando conexões para viajantes a negócios e operadores turísticos. O conflito gira em torno de adicionais para trabalho noturno e estabilidade nas escalas. Representantes sindicais afirmam que as negociações travaram após a recusa da gestão em retroagir um adicional proposto. A Skeyes sustenta que a oferta atual “reflete as condições do mercado” e que concessões adicionais comprometeriam seu orçamento para 2026.
As negociações mediadas pelo conciliador federal da Bélgica fracassaram na última sexta-feira, levando os sindicatos a registrar um novo aviso de greve para as próximas três semanas. Do ponto de vista dos direitos dos passageiros, uma greve de controle de tráfego aéreo é considerada uma “circunstância extraordinária” segundo o Regulamento Europeu 261/2004, isentando as companhias aéreas de indenizações em dinheiro, embora devam oferecer reacomodação, reembolso e assistência.
Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes corporativos optem por tarifas flexíveis, aumentem o tempo de conexão e considerem rotas alternativas via Aeroporto de Bruxelas (BRU), que não foi afetado. Empresas com cargas urgentes foram orientadas a transportar mercadorias por estrada até Liège ou Maastricht, onde as operações noturnas seguem normalmente.
Caso a paralisação se estenda até 10 de outubro, mais de 800 voos poderão ser cancelados, prejudicando a recuperação pós-pandemia de Charleroi e causando transtornos a dezenas de milhares de viajantes na alta temporada de conferências de outono. Consultores de imigração empresarial alertam ainda que portadores de visto na chegada que transitam por CRL devem considerar o risco de pernoite inesperado e garantir a validade do visto Schengen para eventuais desvios.
Fonte: TravelExtra
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para Bélgica.Mais de Bélgica
Ver tudo
Serviços OUIGO entre Bruxelas e Paris suspensos hoje devido a obras de engenharia no norte da França
Bruxelas fica livre de carros durante a Semana Europeia da Mobilidade, afetando o acesso às vias em toda a Região da Capital
