دخل مطار بروكسل ساوث شارلروا (CRL) لليلة الرابعة على التوالي من الاضطرابات في 20 سبتمبر، بعد أن نفذ مراقبو الحركة الجوية العاملون لدى مزود خدمات الملاحة البلجيكي Skeyes إضرابًا مرة أخرى بين الساعة 22:00 و08:00. بدأت هذه الحركة الاحتجاجية في 16 سبتمبر ومن المقرر أن تستمر حتى 10 أكتوبر، مما يضطر برج المراقبة إلى الإغلاق التام خلال فترة الليل. وبدون وجود مراقبين في الخدمة، لا يمكن للطائرات الهبوط أو الإقلاع أو البقاء متوقفة طوال الليل، مما يجبر شركات الطيران على تحويل مساراتها أو إعادة جدولة أو إلغاء الرحلات المتأثرة.
تشير البيانات الأولية التي اطلع عليها مشغل المطار إلى متوسط 30-40 إلغاءً يوميًا، ما يعادل حوالي 15% من جدول شارلروا اليومي. قامت شركة Ryanair، أكبر ناقل جوي في المطار، بتقليص عدد الرحلات المسائية من وجهات مثل باري وفالنسيا وكراتوف، إلى جانب الرحلات الصباحية المبكرة المقابلة. تبعتها شركتا Wizz Air وAir Corsica في نفس الخطوة. وعلى الرغم من أن العمليات النهارية لا تزال ممكنة من الناحية التقنية، إلا أن وجود الطائرات والطاقم في مواقع غير مناسبة يؤدي إلى تأخيرات متتالية تمتد حتى فترة بعد الظهر، مما يعقد عمليات الربط للمسافرين من رجال الأعمال ومنظمي الرحلات.
![إضراب مراقبة الحركة الجوية الليلية في شارلروا يؤدي إلى إلغاء 30-40 رحلة يومياً]()
تتركز الخلافات حول بدلات العمل الليلي واستقرار جداول العمل. يقول ممثلو النقابات إن المفاوضات توقفت بعد رفض الإدارة تطبيق علاوة مقترحة بأثر رجعي. من جهتها، تؤكد Skeyes أن العرض المقدم "يعكس ظروف السوق" وأن تقديم تنازلات إضافية قد يهدد ميزانية 2026. فشلت المحادثات التي توسط فيها الوسيط الفيدرالي البلجيكي في وقت متأخر من يوم الجمعة، مما دفع النقابات إلى تقديم إشعار إضراب جديد يغطي الأسابيع الثلاثة القادمة.
من منظور حقوق المسافرين، يُعتبر إضراب مراقبة الحركة الجوية ظرفًا استثنائيًا بموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، لذا تُعفى شركات الطيران من دفع تعويضات نقدية، رغم وجوب تقديم إعادة توجيه، واسترداد الأموال، والرعاية. لذلك، تنصح شركات إدارة السفر عملاءها من الشركات بحجز تذاكر مرنة، وإتاحة فترات اتصال أطول، والنظر في التوجه عبر مطار بروكسل (BRU) الذي لم يتأثر بالإضراب. كما يُشجع أصحاب الشحنات العاجلة على نقل بضائعهم بالشاحنات إلى لييج أو ماستريخت حيث تستمر العمليات الليلية بشكل طبيعي.
إذا استمر الإضراب حتى 10 أكتوبر، قد يتم فقدان أكثر من 800 رحلة، مما يعرقل تعافي شارلروا بعد الجائحة ويزعج عشرات الآلاف من المسافرين خلال موسم المؤتمرات الخريفية المزدحم. كما يحذر مستشارو الهجرة للأعمال من أن حاملي التأشيرات عند الوصول الذين يمرون عبر CRL يجب أن يأخذوا في الاعتبار خطر البقاء لليلة غير مخطط لها، والتأكد من صلاحية تأشيرات شنغن لأي تحويلات غير متوقعة.
تشير البيانات الأولية التي اطلع عليها مشغل المطار إلى متوسط 30-40 إلغاءً يوميًا، ما يعادل حوالي 15% من جدول شارلروا اليومي. قامت شركة Ryanair، أكبر ناقل جوي في المطار، بتقليص عدد الرحلات المسائية من وجهات مثل باري وفالنسيا وكراتوف، إلى جانب الرحلات الصباحية المبكرة المقابلة. تبعتها شركتا Wizz Air وAir Corsica في نفس الخطوة. وعلى الرغم من أن العمليات النهارية لا تزال ممكنة من الناحية التقنية، إلا أن وجود الطائرات والطاقم في مواقع غير مناسبة يؤدي إلى تأخيرات متتالية تمتد حتى فترة بعد الظهر، مما يعقد عمليات الربط للمسافرين من رجال الأعمال ومنظمي الرحلات.
تتركز الخلافات حول بدلات العمل الليلي واستقرار جداول العمل. يقول ممثلو النقابات إن المفاوضات توقفت بعد رفض الإدارة تطبيق علاوة مقترحة بأثر رجعي. من جهتها، تؤكد Skeyes أن العرض المقدم "يعكس ظروف السوق" وأن تقديم تنازلات إضافية قد يهدد ميزانية 2026. فشلت المحادثات التي توسط فيها الوسيط الفيدرالي البلجيكي في وقت متأخر من يوم الجمعة، مما دفع النقابات إلى تقديم إشعار إضراب جديد يغطي الأسابيع الثلاثة القادمة.
من منظور حقوق المسافرين، يُعتبر إضراب مراقبة الحركة الجوية ظرفًا استثنائيًا بموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، لذا تُعفى شركات الطيران من دفع تعويضات نقدية، رغم وجوب تقديم إعادة توجيه، واسترداد الأموال، والرعاية. لذلك، تنصح شركات إدارة السفر عملاءها من الشركات بحجز تذاكر مرنة، وإتاحة فترات اتصال أطول، والنظر في التوجه عبر مطار بروكسل (BRU) الذي لم يتأثر بالإضراب. كما يُشجع أصحاب الشحنات العاجلة على نقل بضائعهم بالشاحنات إلى لييج أو ماستريخت حيث تستمر العمليات الليلية بشكل طبيعي.
إذا استمر الإضراب حتى 10 أكتوبر، قد يتم فقدان أكثر من 800 رحلة، مما يعرقل تعافي شارلروا بعد الجائحة ويزعج عشرات الآلاف من المسافرين خلال موسم المؤتمرات الخريفية المزدحم. كما يحذر مستشارو الهجرة للأعمال من أن حاملي التأشيرات عند الوصول الذين يمرون عبر CRL يجب أن يأخذوا في الاعتبار خطر البقاء لليلة غير مخطط لها، والتأكد من صلاحية تأشيرات شنغن لأي تحويلات غير متوقعة.
المصدر: TravelExtra
