24 września o godzinie 07:33 awaria sygnalizacji na stacji Paris Gare du Nord zmusiła SNCF Réseau do wstrzymania kursowania pociągów RER B i D w obu kierunkach. RER B to główna linia kolejowa łącząca lotnisko Charles-de-Gaulle z centrum Paryża; podczas dwugodzinnej przerwy autobusy lotniskowe i taksówki utknęły w korkach na autostradzie A1. Paris Aéroport informowało o kolejkach do kontroli paszportowej sięgających nawet 55 minut, ponieważ załogi lotnicze spóźniały się na loty. Kursowanie pociągów wznowiono o 09:40, jednak z opóźnieniami przekraczającymi 90 minut, związanymi z przestawianiem składów. Najbardziej ucierpieli podróżujący służbowo: spotkania w La Défense i 9. dzielnicy rozpoczęły się z opóźnieniem, a co najmniej jeden amerykański bank inwestycyjny odwołał planowane na 09:00 zamknięcie transakcji. Incydent uwypukla kruchość jedynego połączenia kolejowego z największym lotniskiem Francji, zwłaszcza w obliczu zapowiedzianego na przyszły tydzień strajku ogólnokrajowego. SNCF planuje w najbliższy poniedziałek ćwiczenia odpornościowe, w tym uruchomienie awaryjnego zawracania na stacji Parc-des-Expositions, jednak ukończenie szybkiego połączenia CDG Express przesunięto na koniec 2027 roku. Firmy z częstymi podróżami służbowymi powinny rozważyć umowy na prywatne transfery lub zachęcać do korzystania z autobusu Roissybus jako alternatywy. Zgodnie z rozporządzeniem UE nr 1371/2007 dotyczącym praw pasażerów, podróżni opóźnieni o ponad 60 minut mogą ubiegać się o zwrot 25% ceny biletu; jednak wielu podróżujących służbowo korzysta z kart Navigo, które nie uprawniają do rekompensaty finansowej.
Źródło: Le Parisien
