24-godzinny strajk kolejarzy paraliżuje region Karlsruhe, zakłóca ruch pociągów podmiejskich i dalekobieżnych

Związek zawodowy transportu ver.di ogłosił 24-godzinny strajk ostrzegawczy na 25 września w Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), operatorze tramwajowo-kolejowym łączącym Karlsruhe z północnym Schwarzwaldem oraz częściami Nadrenii-Palatynatu. Strajk rozpoczął się o godzinie 03:00 i potrwa do 04:00 26 września, obejmując całą sieć AVG (linie S1–S8, S31/32, S41/42, S51/52). Choć pociągi Deutsche Bahn nie są bezpośrednio objęte strajkiem, spodziewane są poważne zakłócenia, ponieważ pojazdy AVG korzystają z tych samych torów co pociągi Regional-Express DB i zapewniają dojazd na ostatnim odcinku do tras dalekobieżnych ICE na dworcu Karlsruhe Hbf. Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) już odnotował ponad 150 odwołanych odjazdów w swoim systemie informacji pasażerskiej. Strajk jest częścią ogólnokrajowych negocjacji dotyczących Eisenbahntarifvertrag (ETV), obejmujących pracowników ponad 30 prywatnych firm kolejowych. Ver.di domaga się jednorazowej podwyżki miesięcznej w wysokości 650 euro oraz rekompensaty inflacyjnej; pracodawcy zaproponowali 4% wzrost rozłożony na 28 miesięcy. Kolejne negocjacje zaplanowano na 5 października. Dla pracodawców zarządzających budżetami na dojazdy i relokacje w Badenii-Wirtembergii, akcja strajkowa podkreśla dalszą niestabilność płacową w rozdrobnionym niemieckim sektorze kolejowym. Opcje awaryjne to m.in. dopłaty do carpoolingu, praca zdalna lub zwrot kosztów taksówek — wydatki te powinny być wcześniej zatwierdzone w politykach mobilności. Jeśli negocjacje zakończą się fiaskiem, ver.di zapowiada strajki rotacyjne w czwartym kwartale 2026 roku, które mogą kolidować z kluczowym okresem świątecznych podróży. Globalni menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować matryce ryzyka oraz narzędzia śledzenia podróżnych w krajowym transporcie kolejowym w Niemczech.