カルスルーエ地域で24時間の鉄道ストライキ、通勤路線と長距離列車に大きな影響

交通労組ver.diは、9月25日にアルプタール交通会社（AVG）で24時間の警告ストライキを呼びかけました。AVGはカールスルーエと北ブラックフォレスト、ラインラント＝プファルツの一部を結ぶトラムトレインの運行会社です。ストライキは午前3時に始まり、9月26日午前4時まで続く予定で、AVGの全路線（S1～S8、S31/32、S41/42、S51/52）に影響を及ぼします。ドイツ鉄道（DB）のサービスは直接影響を受けませんが、AVGの車両がDBの地域急行列車と線路を共有し、カールスルーエ中央駅でICE長距離列車への「ラストマイル」接続を担っているため、重大な波及効果が予想されています。カールスルーエ交通連合（KVV）はすでに150便以上の運休を乗客情報システムに記録しています。



このストライキは、30社以上の民間鉄道会社の従業員を対象とした全国的な鉄道労働協約（ETV）交渉の一環です。ver.diは月額650ユーロの一律賃上げとインフレ補償を要求しているのに対し、使用者側は28か月間で4％の賃上げ案を提示しています。次回交渉は10月5日に予定されています。バーデン＝ヴュルテンベルク州で通勤費や転勤手当を管理する企業にとって、この労働争議はドイツの分断された鉄道業界における賃金の不安定さを改めて浮き彫りにしています。代替策としては、カープール手当、リモートワークの導入、またはタクシー代の払い戻しなどが考えられますが、これらは事前にモビリティポリシーで承認されている必要があります。

交渉が決裂した場合、ver.diは2026年第4四半期に断続的なストライキを警告しており、クリスマスの重要な旅行シーズンと重なる可能性があります。グローバルなモビリティマネージャーは、国内のドイツ鉄道に関するリスクマトリックスや旅行者追跡ツールの更新を急ぐべきでしょう。