Cypryjski Departament Lotnictwa Cywilnego wydał NOTAM A1105/26, ustanawiający tymczasowy obszar operacji wojskowych – nazwany „Strefą Złotą” – na wysokościach od poziomu lotu 050 do 110 nad południowo-wschodnim kwadrantem wyspy. Ograniczenie, opublikowane 10 października i ważne do 23:59 UTC 10 listopada, wymaga od wszystkich cywilnych statków powietrznych przemieszczających się przez wskazane współrzędne utrzymania stałego łączności radiowej z Centrum Kontroli Obszaru Nicosia (ACC) lub Tel Awiw ACC oraz monitorowania częstotliwości alarmowej. NOTAM informuje, że strefa będzie aktywowana w czasie rzeczywistym po taktycznej koordynacji między użytkownikiem a Nicosia ACC i obejmuje 300-metrowy (1000 stóp) bufor pionowy.
![NOTAM wprowadza strefę wojskową „Gold Area” nad przestrzenią powietrzną Cypru do 10 listopada]()
Chociaż nie przewiduje się zmiany tras regularnych linii lotniczych, operatorzy lotów biznesowych i czarterów cargo korzystający z elastycznych systemów planowania lotów muszą zgłaszać trasy omijające strefę lub uwzględniające wymagane procedury. Działy lotów korporacyjnych realizujące misje na krótkie terminy do Larnaki, Pafos lub na Bliski Wschód powinny poinformować załogi o dodatkowym obciążeniu radiowym. Operatorzy przewożący ładunki o krytycznym znaczeniu czasowym mogą rozważyć zgłoszenie tras przez FIR Kair lub Ankara, aby zminimalizować opóźnienia związane z oczekiwaniem, jeśli w trakcie ćwiczeń przestrzeń powietrzna zostanie tymczasowo zamknięta.
Ćwiczenia w Strefie Złotej są kontynuacją podobnych manewrów przeprowadzonych w kwietniu i wpisują się w szersze działania Cypru mające na celu integrację systemu obrony powietrznej z regionalnymi partnerami. Choć nie przewiduje się zakłóceń w rozkładach lotów komercyjnych, podróżni powinni być przygotowani na ewentualne krótkotrwałe oczekiwania w powietrzu lub niewielkie ograniczenia slotów w godzinach szczytu, gdy obciążenie kontrolerów wzrośnie. Zespoły HR zajmujące się relokacją personelu lub VIP-ów w tym okresie powinny uwzględnić margines czasowy przy ciasnych przesiadkach na lotniskach przesiadkowych i przypomnieć podróżnym, że zmiany tras na ostatnią chwilę mają charakter operacyjny, a nie związany z bezpieczeństwem.
Chociaż nie przewiduje się zmiany tras regularnych linii lotniczych, operatorzy lotów biznesowych i czarterów cargo korzystający z elastycznych systemów planowania lotów muszą zgłaszać trasy omijające strefę lub uwzględniające wymagane procedury. Działy lotów korporacyjnych realizujące misje na krótkie terminy do Larnaki, Pafos lub na Bliski Wschód powinny poinformować załogi o dodatkowym obciążeniu radiowym. Operatorzy przewożący ładunki o krytycznym znaczeniu czasowym mogą rozważyć zgłoszenie tras przez FIR Kair lub Ankara, aby zminimalizować opóźnienia związane z oczekiwaniem, jeśli w trakcie ćwiczeń przestrzeń powietrzna zostanie tymczasowo zamknięta.
Ćwiczenia w Strefie Złotej są kontynuacją podobnych manewrów przeprowadzonych w kwietniu i wpisują się w szersze działania Cypru mające na celu integrację systemu obrony powietrznej z regionalnymi partnerami. Choć nie przewiduje się zakłóceń w rozkładach lotów komercyjnych, podróżni powinni być przygotowani na ewentualne krótkotrwałe oczekiwania w powietrzu lub niewielkie ograniczenia slotów w godzinach szczytu, gdy obciążenie kontrolerów wzrośnie. Zespoły HR zajmujące się relokacją personelu lub VIP-ów w tym okresie powinny uwzględnić margines czasowy przy ciasnych przesiadkach na lotniskach przesiadkowych i przypomnieć podróżnym, że zmiany tras na ostatnią chwilę mają charakter operacyjny, a nie związany z bezpieczeństwem.
Źródło: Notamify
