Chińskie koleje przewiozły rekordowe 41,3 miliarda pasażerów w okresie styczeń–październik; gwałtowny wzrost usług transgranicznych

Nowe dane opublikowane 14 listopada przez China State Railway Group pokazują, że sieć kolejowa obsłużyła 4,13 miliarda podróży pasażerskich w pierwszych dziesięciu miesiącach 2026 roku — to wzrost o 4,7% rok do roku i najwyższy wynik w historii za okres styczeń–październik. Choć liczba ta odzwierciedla dynamiczny wzrost turystyki krajowej, dane ukrywają równie ważny trend dla menedżerów mobilności międzynarodowej: kolej transgraniczna wraca do łask.

1. Ożywienie ruchu w Hongkongu. Ekspresowa linia kolejowa Guangzhou–Shenzhen–Hongkong przewiozła 29,23 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 11% w porównaniu z 2025 rokiem i jest zaledwie o 2% niższe od przedpandemicznego rekordu. Pracownicy korporacyjni dojeżdżający między parkami technologicznymi Shenzhen a finansowymi centrami Hongkongu wskazują na szybkie elektroniczne kanały imigracyjne i Wi-Fi na pokładzie jako kluczowe udogodnienia.

2. Przyspieszenie korytarzy Inicjatywy Pasa i Szlaku (BRI). Kolej Chiny–Laos odnotowała 289 tys. podróży transgranicznych, co oznacza wzrost o 33%, napędzany przez wycieczki grupowe bez wiz oraz nowe bilety łączone łączące szybkie pociągi z rejsami po rzece Mekong. China Railway potwierdziła, że w kolejnym kwartale uruchomi zintegrowany system rezerwacji z Lao Railways, umożliwiający zagranicznym turystom płatności kartami Visa i Mastercard.



3. Międzynarodowe połączenia regularne. Klasyczne nocne trasy, takie jak Pekin–Moskwa, Pekin–Ułan Bator oraz Nanning–Hanoi, wznowiły codzienną częstotliwość kursowania do września. Nowy sezonowy pociąg Harbin–Władywostok ruszy w grudniu, skracając podróż o sześć godzin w porównaniu z trasami sprzed pandemii.

4. Specjalne pociągi turystyczne na rynkach zagranicznych. Zespoły marketingowe przemianowały krajowe pociągi widokowe, takie jak „Panda Express” i „Magnificent Guizhou”, aby przyciągnąć zagranicznych mieszkańców. Kolej przewiozła między styczniem a październikiem 22,52 mln obcokrajowców, co oznacza niemal jedną trzecią wzrostu rok do roku.

Dlaczego to ważne: Dla międzynarodowych firm działających w regionie Wielkiej Zatoki czy ASEAN dane potwierdzają, że pociągi stają się realną alternatywą dla lotów, gdy dostępność miejsc w samolotach jest ograniczona — co było widoczne podczas awarii FAA. Działy HR mogą również wykorzystać opcję kolei transgranicznej, aby kontrolować budżety podróży i jednocześnie realizować cele redukcji emisji CO2.

Co dalej:
• Od 25 listopada China Railway zmieni numerację 4 700 pociągów konwencjonalnych i turystycznych, dlatego doradcy ds. mobilności powinni zaktualizować dokumenty polityki podróży.
• Podróżni zagraniczni powinni upewnić się, że ich paszporty są kompatybilne z ulepszonym systemem e-bramek China Railway; na mniejszych przejściach granicznych mogą zniknąć manualne stanowiska kontroli.