Data terbaru yang dikeluarkan pada 14 November oleh China State Railway Group menunjukkan rangkaian kereta api mengendalikan 4.13 bilion perjalanan penumpang dalam sepuluh bulan pertama tahun 2026—meningkat 4.7% berbanding tahun sebelumnya dan jumlah tertinggi dari Januari hingga Oktober yang pernah direkodkan. Walaupun angka utama ini mencerminkan lonjakan pelancongan domestik, data ini juga menyembunyikan trend penting bagi pengurus mobiliti global: kereta api rentas sempadan kembali rancak.
1. Trafik Hong Kong pulih semula. Laluan Ekspres Kereta Api Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong membawa 29.23 juta penumpang, naik 11% berbanding 2025 dan hanya 2% kurang daripada tahap sebelum pandemik. Komuter korporat antara taman teknologi Shenzhen dan pusat kewangan Hong Kong menyatakan saluran imigresen elektronik yang pantas dan Wi-Fi dalam kereta sebagai faktor utama perubahan.
2. Koridor BRI dipercepatkan. Kereta Api China–Laos mencatat 289,000 perjalanan rentas sempadan, meningkat 33%, didorong oleh lawatan berkumpulan tanpa visa dan tiket gabungan yang menghubungkan kereta api laju dengan pelayaran sungai Mekong. China Railway mengesahkan akan membuka antara muka tempahan lancar bersama Lao Railways suku depan, membolehkan pelawat asing membayar menggunakan Visa atau Mastercard.
![Kereta Api China Angkut Rekod 41.3 Bilion Penumpang Jan–Okt; Perkhidmatan Rentas Sempadan Meningkat Mendadak]()
3. Perkhidmatan antarabangsa tetap. Laluan malam klasik seperti Beijing–Moscow, Beijing–Ulaanbaatar dan Nanning–Hanoi kembali beroperasi setiap hari menjelang September. Kereta api bermusim baru Harbin–Vladivostok akan bermula pada Disember, memendekkan perjalanan sebanyak enam jam berbanding laluan sebelum pandemik.
4. Perkhidmatan pelancongan global. Pasukan pemasaran telah menjenamakan semula kereta api pelancongan domestik—seperti “Panda Express” dan “Magnificent Guizhou”—untuk menarik penduduk asing. Kereta api membawa 22.52 juta warga asing antara Januari dan Oktober, meningkat hampir satu pertiga berbanding tahun sebelumnya.
Mengapa ini penting: Bagi syarikat multinasional dengan rantaian bekalan di Greater Bay Area atau ASEAN, data ini mengesahkan kereta api menjadi alternatif yang boleh diharap apabila kapasiti penerbangan terhad—seperti yang berlaku semasa gangguan FAA. Pasukan HR juga boleh menggunakan pilihan kereta api rentas sempadan untuk mengawal bajet perjalanan sambil mencapai sasaran pengurangan karbon.
Langkah seterusnya:
• Bermula 25 November, China Railway akan menomborkan semula 4,700 kereta api konvensional dan pelancongan, jadi penasihat mobiliti perlu mengemas kini dokumen polisi.
• Pelancong asing disarankan memastikan pasport mereka disokong oleh sistem pintu elektronik China Railway yang dipertingkat; lorong manual mungkin akan dihapuskan di stesen sempadan kecil.
1. Trafik Hong Kong pulih semula. Laluan Ekspres Kereta Api Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong membawa 29.23 juta penumpang, naik 11% berbanding 2025 dan hanya 2% kurang daripada tahap sebelum pandemik. Komuter korporat antara taman teknologi Shenzhen dan pusat kewangan Hong Kong menyatakan saluran imigresen elektronik yang pantas dan Wi-Fi dalam kereta sebagai faktor utama perubahan.
2. Koridor BRI dipercepatkan. Kereta Api China–Laos mencatat 289,000 perjalanan rentas sempadan, meningkat 33%, didorong oleh lawatan berkumpulan tanpa visa dan tiket gabungan yang menghubungkan kereta api laju dengan pelayaran sungai Mekong. China Railway mengesahkan akan membuka antara muka tempahan lancar bersama Lao Railways suku depan, membolehkan pelawat asing membayar menggunakan Visa atau Mastercard.
3. Perkhidmatan antarabangsa tetap. Laluan malam klasik seperti Beijing–Moscow, Beijing–Ulaanbaatar dan Nanning–Hanoi kembali beroperasi setiap hari menjelang September. Kereta api bermusim baru Harbin–Vladivostok akan bermula pada Disember, memendekkan perjalanan sebanyak enam jam berbanding laluan sebelum pandemik.
4. Perkhidmatan pelancongan global. Pasukan pemasaran telah menjenamakan semula kereta api pelancongan domestik—seperti “Panda Express” dan “Magnificent Guizhou”—untuk menarik penduduk asing. Kereta api membawa 22.52 juta warga asing antara Januari dan Oktober, meningkat hampir satu pertiga berbanding tahun sebelumnya.
Mengapa ini penting: Bagi syarikat multinasional dengan rantaian bekalan di Greater Bay Area atau ASEAN, data ini mengesahkan kereta api menjadi alternatif yang boleh diharap apabila kapasiti penerbangan terhad—seperti yang berlaku semasa gangguan FAA. Pasukan HR juga boleh menggunakan pilihan kereta api rentas sempadan untuk mengawal bajet perjalanan sambil mencapai sasaran pengurangan karbon.
Langkah seterusnya:
• Bermula 25 November, China Railway akan menomborkan semula 4,700 kereta api konvensional dan pelancongan, jadi penasihat mobiliti perlu mengemas kini dokumen polisi.
• Pelancong asing disarankan memastikan pasport mereka disokong oleh sistem pintu elektronik China Railway yang dipertingkat; lorong manual mungkin akan dihapuskan di stesen sempadan kecil.
Sumber: Xinhua News Agency
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ China.Lebih Dari China
Lihat semua
Beijing lancarkan pelan lima tahun untuk membina ekosistem perkhidmatan bertaraf dunia bagi penduduk asing dan pelancong
Penghentian penerbangan oleh FAA AS ganggu laluan China-AS; Xinhua sahkan 1.5 juta penumpang terjejas
