중국 철도, 1월부터 10월까지 역대 최대 413억 명 수송; 국경 간 서비스 급증

2026년 11월 14일 중국국가철도그룹이 발표한 최신 통계에 따르면, 올해 1월부터 10월까지 철도 네트워크를 이용한 승객 수가 41억 3천만 명으로 전년 대비 4.7% 증가하며 역대 1~10월 최고치를 기록했다. 이 수치는 국내 관광의 급증을 보여주지만, 글로벌 모빌리티 관리자들에게는 국경을 넘는 철도 이용이 다시 활기를 띠고 있다는 중요한 흐름을 시사한다.

1. 홍콩 노선 이용 급증
광저우-선전-홍콩 고속철도는 2,923만 명의 승객을 실어 나르며 2025년 대비 11% 증가했고, 팬데믹 이전 최고치에 단 2% 차이로 근접했다. 선전의 기술 단지와 홍콩 금융 중심지를 오가는 기업 출퇴근객들은 빠른 출입국 전자심사와 열차 내 와이파이를 혁신 요소로 꼽는다.

2. 일대일로(BRI) 철도 노선 가속화
중국-라오스 철도는 28만 9천 건의 국경 간 이동을 기록하며 33% 급증했다. 비자 면제 단체 관광과 고속철과 메콩강 크루즈를 결합한 새로운 연계 티켓이 성장 동력이다. 중국철도는 다음 분기부터 라오스 철도와 연동된 원스톱 예약 시스템을 도입해 외국인 방문객이 비자나 마스터카드로 결제할 수 있도록 할 예정이다.



3. 국제 정기 노선 정상화
베이징-모스크바, 베이징-울란바토르, 난닝-하노이 등 전통적인 야간 열차들이 9월까지 매일 운행을 재개했다. 12월부터는 하얼빈-블라디보스토크 계절 열차가 새로 운행을 시작해 팬데믹 이전 노선 대비 6시간 단축된 시간을 제공한다.

4. 관광 특화 열차의 글로벌화
마케팅팀은 ‘판다 익스프레스’, ‘장관의 구이저우’ 등 국내 관광 열차 브랜드를 외국인 거주자에게도 어필할 수 있도록 재브랜딩했다. 올해 1~10월 외국인 승객 수는 2,252만 명으로 전년 대비 거의 30% 증가했다.

의미: 광둥-홍콩-마카오 대만구역(Greater Bay Area)이나 아세안 공급망을 가진 다국적 기업들에게 이번 데이터는 항공편이 부족할 때 철도가 현실적인 대안으로 자리 잡고 있음을 확인시켜 준다. FAA 시스템 장애 사태에서 증명된 바와 같이, 인사팀은 국경 간 철도 이용을 통해 여행 예산을 절감하고 탄소 감축 목표도 달성할 수 있다.

향후 계획:
• 11월 25일부터 중국철도는 4,700여 개의 일반 및 관광 열차 번호를 변경하므로 모빌리티 담당자는 정책 문서를 최신화해야 한다.
• 외국인 여행객은 중국철도의 업그레이드된 전자 출입국 심사 시스템에 맞게 여권이 등록되어 있는지 확인해야 하며, 소규모 국경역에서는 수동 출입국 심사 창구가 사라질 수 있다.