Tempo severo, falta de tripulação e restrições na gestão do tráfego aéreo causaram 85 cancelamentos de voos e mais de 1.080 atrasos na Europa em 13 de dezembro, deixando milhares de passageiros presos em terminais de Lisboa a Zurique. Os aeroportos Paris-Charles-de-Gaulle e Paris-Orly foram dos mais afetados, com Air France, British Airways, easyJet e KLM cancelando várias rotas.
A interrupção ocorreu em um dos fins de semana mais movimentados antes do Natal, agravando a pressão já causada pelos novos controles biométricos de fronteira na França. Em Paris, o atraso médio ultrapassou 70 minutos, enquanto voos de longa distância para a América do Norte partiram sem alguns passageiros em conexão que ainda estavam na fila do controle de passaportes. As companhias aéreas invocaram cláusulas de circunstâncias extraordinárias do regulamento EU261 para os cancelamentos relacionados ao clima, mas reconheceram que os problemas de disponibilidade de tripulação foram em parte autoinfligidos.
![Tempestade de cancelamentos e atrasos deixa viajantes presos em Paris e outros centros europeus]()
Os departamentos de viagens corporativas enfrentam agora um desafio complexo: remarcar funcionários, garantir quartos de hotel próximos ao CDG, que já estão com 92% de ocupação, e assegurar a validade dos vistos para aqueles cujo tempo de permanência no espaço Schengen está sendo monitorado pelo EES. Gestores de risco também alertam que muitas apólices anuais de seguro viagem limitam a compensação por atrasos de força maior a €150 por dia — valor muito abaixo do custo de hospedagem de última hora em Paris.
Embora os meteorologistas prevejam condições mais calmas a partir de 15 de dezembro, as agências de gestão do fluxo do tráfego aéreo alertam que os atrasos consecutivos nos slots de controle podem persistir. As equipes de mobilidade devem, portanto, manter os itinerários flexíveis, priorizar partidas no início da manhã, que são menos suscetíveis a atrasos reativos, e pressionar os fornecedores para isenções nas taxas de alteração dos bilhetes afetados.
A interrupção ocorreu em um dos fins de semana mais movimentados antes do Natal, agravando a pressão já causada pelos novos controles biométricos de fronteira na França. Em Paris, o atraso médio ultrapassou 70 minutos, enquanto voos de longa distância para a América do Norte partiram sem alguns passageiros em conexão que ainda estavam na fila do controle de passaportes. As companhias aéreas invocaram cláusulas de circunstâncias extraordinárias do regulamento EU261 para os cancelamentos relacionados ao clima, mas reconheceram que os problemas de disponibilidade de tripulação foram em parte autoinfligidos.
Os departamentos de viagens corporativas enfrentam agora um desafio complexo: remarcar funcionários, garantir quartos de hotel próximos ao CDG, que já estão com 92% de ocupação, e assegurar a validade dos vistos para aqueles cujo tempo de permanência no espaço Schengen está sendo monitorado pelo EES. Gestores de risco também alertam que muitas apólices anuais de seguro viagem limitam a compensação por atrasos de força maior a €150 por dia — valor muito abaixo do custo de hospedagem de última hora em Paris.
Embora os meteorologistas prevejam condições mais calmas a partir de 15 de dezembro, as agências de gestão do fluxo do tráfego aéreo alertam que os atrasos consecutivos nos slots de controle podem persistir. As equipes de mobilidade devem, portanto, manter os itinerários flexíveis, priorizar partidas no início da manhã, que são menos suscetíveis a atrasos reativos, e pressionar os fornecedores para isenções nas taxas de alteração dos bilhetes afetados.
