Ryanair, a maior companhia aérea da Irlanda, esteve no centro de mais uma controvérsia nas redes sociais em 17 de dezembro, quando 40 passageiros com bilhete foram impedidos de embarcar no voo FR-7612 de Budapeste para Tirana, mesmo com a aeronave ainda no portão. Vídeos mostram clientes frustrados discutindo com a equipe no portão B26, enquanto funcionários em terra descarregavam bagagens para evitar atrasos na decolagem.
O Aeroporto de Budapeste atribuiu o problema a um aumento inesperado de partidas para países fora do espaço Schengen, que sobrecarregou os postos de controle de passaportes. Já a Ryanair afirmou que “137 passageiros que chegaram ao portão no horário embarcaram normalmente”. A companhia ofereceu opções de remarcação, mas não forneceu vouchers de assistência, alegando que o atraso foi causado por questões de controle aeroportuário, fora de sua responsabilidade segundo o regulamento EU261.
![Fila no Controle de Passaportes deixa 40 passageiros da Ryanair presos em Budapeste]()
Para empresas irlandesas que dependem da ampla rede da Ryanair na Europa Central, o incidente reforça um risco recorrente na época de férias: filas em controles de fronteira de terceiros podem causar perda de voos, mesmo com check-in e segurança concluídos. Gestores de viagens devem orientar seus colaboradores a reservar tempo extra em hubs fora do espaço Schengen e a utilizar serviços de imigração rápida quando disponíveis.
O episódio também reacende o debate sobre a rigorosa política de corte de embarque da Ryanair, que exige que os passageiros estejam no portão 30 minutos antes do voo. Embora essa regra maximize a pontualidade — a Ryanair liderou o ranking europeu de pontualidade no terceiro trimestre de 2025 —, ela não considera possíveis gargalos nos aeroportos, o que pode violar o critério de “oportunidade razoável para embarque” aplicado por alguns reguladores. Defensores dos consumidores na Hungria já pedem uma revisão. Qualquer mudança regulatória pode impactar as operações na Irlanda, onde a companhia detém mais de 47% dos slots do Aeroporto de Dublin.
No curto prazo, os passageiros afetados podem solicitar reembolso por custos adicionais e, dependendo do caso, uma compensação de €250 conforme o EU261; no entanto, a Ryanair pode alegar “circunstâncias extraordinárias” para se eximir. As empresas devem considerar esses possíveis custos extras em seus orçamentos de risco.
O Aeroporto de Budapeste atribuiu o problema a um aumento inesperado de partidas para países fora do espaço Schengen, que sobrecarregou os postos de controle de passaportes. Já a Ryanair afirmou que “137 passageiros que chegaram ao portão no horário embarcaram normalmente”. A companhia ofereceu opções de remarcação, mas não forneceu vouchers de assistência, alegando que o atraso foi causado por questões de controle aeroportuário, fora de sua responsabilidade segundo o regulamento EU261.
Para empresas irlandesas que dependem da ampla rede da Ryanair na Europa Central, o incidente reforça um risco recorrente na época de férias: filas em controles de fronteira de terceiros podem causar perda de voos, mesmo com check-in e segurança concluídos. Gestores de viagens devem orientar seus colaboradores a reservar tempo extra em hubs fora do espaço Schengen e a utilizar serviços de imigração rápida quando disponíveis.
O episódio também reacende o debate sobre a rigorosa política de corte de embarque da Ryanair, que exige que os passageiros estejam no portão 30 minutos antes do voo. Embora essa regra maximize a pontualidade — a Ryanair liderou o ranking europeu de pontualidade no terceiro trimestre de 2025 —, ela não considera possíveis gargalos nos aeroportos, o que pode violar o critério de “oportunidade razoável para embarque” aplicado por alguns reguladores. Defensores dos consumidores na Hungria já pedem uma revisão. Qualquer mudança regulatória pode impactar as operações na Irlanda, onde a companhia detém mais de 47% dos slots do Aeroporto de Dublin.
No curto prazo, os passageiros afetados podem solicitar reembolso por custos adicionais e, dependendo do caso, uma compensação de €250 conforme o EU261; no entanto, a Ryanair pode alegar “circunstâncias extraordinárias” para se eximir. As empresas devem considerar esses possíveis custos extras em seus orçamentos de risco.
Fonte: The Sun (Irish edition)
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