
アイルランド最大の航空会社ライアンエアーは、12月17日に再びソーシャルメディアで波紋を呼びました。ブダペスト発ティラナ行きのFR-7612便で、搭乗券を持つ40名の乗客が、まだ機体がスタンバイ中にもかかわらず搭乗を拒否されたのです。動画には、ゲートB26でスタッフと口論する乗客の姿や、地上係員がプッシュバックの遅延を避けるために荷物を降ろす様子が映っています。
ブダペスト空港は、シェンゲン圏外の出発便が予想外に増加し、パスポート審査ブースが混雑したことを原因と説明。一方、ライアンエアーは「時間通りにゲートに到着した137名の乗客は全員搭乗した」と主張しています。同社は再予約の選択肢を提供したものの、EU261規則に基づく責任範囲外として、ケアバウチャーの発行は行いませんでした。
ライアンエアーの広範な中欧ネットワークを利用するアイルランドの企業にとって、この出来事は年末年始の恒常的なリスクを浮き彫りにしました。チェックインやセキュリティを通過しても、第三者の国境審査の混雑でフライトに乗り遅れる可能性があるため、トラベルマネージャーは非シェンゲン圏のハブ空港では余裕を持ったスケジュール設定と、可能な限りファストトラックの入国審査サービス利用を推奨すべきです。
また、この事件はライアンエアーの厳格な「搭乗締切30分前」ルールへの議論を再燃させました。このルールは定時運航率を最大化し、2025年第3四半期には欧州でトップの定時率を誇りますが、空港の混雑に対応できず、「合理的な搭乗機会」の基準を満たさない可能性があります。ハンガリーの消費者団体は見直しを求めており、規制変更があれば、ダブリン空港の47%以上のスロットを握るアイルランドの運航にも影響が及ぶ恐れがあります。
短期的には、影響を受けた乗客は追加費用の払い戻しや、状況に応じてEU261に基づく250ユーロの補償を請求可能ですが、ライアンエアーは「異常事態」を理由に免責を主張する可能性があります。企業はリスク予算にこうした潜在的な出費を織り込む必要があります。
ブダペスト空港は、シェンゲン圏外の出発便が予想外に増加し、パスポート審査ブースが混雑したことを原因と説明。一方、ライアンエアーは「時間通りにゲートに到着した137名の乗客は全員搭乗した」と主張しています。同社は再予約の選択肢を提供したものの、EU261規則に基づく責任範囲外として、ケアバウチャーの発行は行いませんでした。
ライアンエアーの広範な中欧ネットワークを利用するアイルランドの企業にとって、この出来事は年末年始の恒常的なリスクを浮き彫りにしました。チェックインやセキュリティを通過しても、第三者の国境審査の混雑でフライトに乗り遅れる可能性があるため、トラベルマネージャーは非シェンゲン圏のハブ空港では余裕を持ったスケジュール設定と、可能な限りファストトラックの入国審査サービス利用を推奨すべきです。
また、この事件はライアンエアーの厳格な「搭乗締切30分前」ルールへの議論を再燃させました。このルールは定時運航率を最大化し、2025年第3四半期には欧州でトップの定時率を誇りますが、空港の混雑に対応できず、「合理的な搭乗機会」の基準を満たさない可能性があります。ハンガリーの消費者団体は見直しを求めており、規制変更があれば、ダブリン空港の47%以上のスロットを握るアイルランドの運航にも影響が及ぶ恐れがあります。
短期的には、影響を受けた乗客は追加費用の払い戻しや、状況に応じてEU261に基づく250ユーロの補償を請求可能ですが、ライアンエアーは「異常事態」を理由に免責を主張する可能性があります。企業はリスク予算にこうした潜在的な出費を織り込む必要があります。