Ryanair สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของไอร์แลนด์ กลายเป็นประเด็นร้อนบนโซเชียลมีเดียอีกครั้งเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม หลังผู้โดยสาร 40 คนที่มีตั๋วถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่องบินเที่ยวบิน FR-7612 จากบูดาเปสต์ไปยังติรานา แม้ว่าเครื่องบินยังจอดอยู่ที่ประตูขึ้นเครื่อง วิดีโอเผยให้เห็นผู้โดยสารที่หงุดหงิดโต้เถียงกับพนักงานที่ประตู B26 ขณะที่เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินกำลังย้ายสัมภาระออกเพื่อไม่ให้เกิดความล่าช้าในการเคลื่อนเครื่อง
สนามบินบูดาเปสต์ชี้แจงว่าเกิดความหนาแน่นของผู้โดยสารที่เดินทางออกนอกเขตเชงเก้นอย่างไม่คาดคิดจนทำให้ช่องตรวจหนังสือเดินทางล้น ขณะที่ Ryanair ยืนยันว่า “ผู้โดยสาร 137 คนที่มาถึงประตูขึ้นเครื่องตรงเวลาสามารถขึ้นเครื่องได้ตามปกติ” สายการบินได้เสนอทางเลือกในการเปลี่ยนเที่ยวบินแต่ไม่ได้มอบบัตรดูแลผู้โดยสาร โดยอ้างว่าสาเหตุความล่าช้าเป็นปัญหาของสนามบินซึ่งอยู่นอกขอบเขตความรับผิดชอบตามกฎ EU261
![ความล่าช้าในการตรวจคนเข้าเมืองทำให้ผู้โดยสาร Ryanair 40 คนติดค้างที่บูดาเปสต์]()
สำหรับบริษัทไอริชที่พึ่งพาเครือข่ายของ Ryanair ในยุโรปกลาง เหตุการณ์นี้ตอกย้ำความเสี่ยงในช่วงเทศกาลวันหยุดที่มักเกิดขึ้นเสมอ คือคิวตรวจคนเข้าเมืองของบุคคลที่สามอาจทำให้พลาดเที่ยวบินได้ แม้ว่าจะผ่านการเช็คอินและตรวจความปลอดภัยแล้วก็ตาม ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลามากขึ้นที่สนามบินนอกเขตเชงเก้น และใช้บริการตรวจคนเข้าเมืองแบบเร่งด่วนหากมีให้บริการ
เหตุการณ์นี้ยังจุดประกายการถกเถียงเกี่ยวกับนโยบายตัดเวลาขึ้นเครื่องที่เข้มงวดของ Ryanair ที่กำหนดไว้เพียง 30 นาที แม้ว่านโยบายนี้จะช่วยให้สายการบินมีความตรงต่อเวลาสูงสุด—Ryanair ครองอันดับหนึ่งด้านความตรงต่อเวลาของยุโรปในไตรมาส 3 ปี 2025—แต่ก็ไม่มีเวลาสำรองสำหรับปัญหาความแออัดที่สนามบิน ซึ่งอาจขัดต่อเกณฑ์ “โอกาสที่สมเหตุสมผลในการขึ้นเครื่อง” ที่หน่วยงานกำกับดูแลบางแห่งใช้ ผู้สนับสนุนสิทธิผู้บริโภคในฮังการีจึงเรียกร้องให้มีการทบทวนนโยบายนี้ การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบใด ๆ อาจส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานในไอร์แลนด์ ซึ่งสายการบินนี้ควบคุมช่องทางขึ้นเครื่องที่สนามบินดับลินมากกว่า 47 เปอร์เซ็นต์
ในระยะสั้น ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบสามารถเรียกร้องค่าชดเชยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และในบางกรณีอาจได้รับค่าชดเชย 250 ยูโรตามกฎ EU261 อย่างไรก็ตาม Ryanair อาจใช้ข้ออ้าง “สถานการณ์พิเศษ” เป็นการป้องกัน บริษัทควรเผื่อค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นในงบประมาณความเสี่ยงด้วย
สนามบินบูดาเปสต์ชี้แจงว่าเกิดความหนาแน่นของผู้โดยสารที่เดินทางออกนอกเขตเชงเก้นอย่างไม่คาดคิดจนทำให้ช่องตรวจหนังสือเดินทางล้น ขณะที่ Ryanair ยืนยันว่า “ผู้โดยสาร 137 คนที่มาถึงประตูขึ้นเครื่องตรงเวลาสามารถขึ้นเครื่องได้ตามปกติ” สายการบินได้เสนอทางเลือกในการเปลี่ยนเที่ยวบินแต่ไม่ได้มอบบัตรดูแลผู้โดยสาร โดยอ้างว่าสาเหตุความล่าช้าเป็นปัญหาของสนามบินซึ่งอยู่นอกขอบเขตความรับผิดชอบตามกฎ EU261
สำหรับบริษัทไอริชที่พึ่งพาเครือข่ายของ Ryanair ในยุโรปกลาง เหตุการณ์นี้ตอกย้ำความเสี่ยงในช่วงเทศกาลวันหยุดที่มักเกิดขึ้นเสมอ คือคิวตรวจคนเข้าเมืองของบุคคลที่สามอาจทำให้พลาดเที่ยวบินได้ แม้ว่าจะผ่านการเช็คอินและตรวจความปลอดภัยแล้วก็ตาม ผู้จัดการฝ่ายเดินทางควรแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลามากขึ้นที่สนามบินนอกเขตเชงเก้น และใช้บริการตรวจคนเข้าเมืองแบบเร่งด่วนหากมีให้บริการ
เหตุการณ์นี้ยังจุดประกายการถกเถียงเกี่ยวกับนโยบายตัดเวลาขึ้นเครื่องที่เข้มงวดของ Ryanair ที่กำหนดไว้เพียง 30 นาที แม้ว่านโยบายนี้จะช่วยให้สายการบินมีความตรงต่อเวลาสูงสุด—Ryanair ครองอันดับหนึ่งด้านความตรงต่อเวลาของยุโรปในไตรมาส 3 ปี 2025—แต่ก็ไม่มีเวลาสำรองสำหรับปัญหาความแออัดที่สนามบิน ซึ่งอาจขัดต่อเกณฑ์ “โอกาสที่สมเหตุสมผลในการขึ้นเครื่อง” ที่หน่วยงานกำกับดูแลบางแห่งใช้ ผู้สนับสนุนสิทธิผู้บริโภคในฮังการีจึงเรียกร้องให้มีการทบทวนนโยบายนี้ การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบใด ๆ อาจส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานในไอร์แลนด์ ซึ่งสายการบินนี้ควบคุมช่องทางขึ้นเครื่องที่สนามบินดับลินมากกว่า 47 เปอร์เซ็นต์
ในระยะสั้น ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบสามารถเรียกร้องค่าชดเชยค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และในบางกรณีอาจได้รับค่าชดเชย 250 ยูโรตามกฎ EU261 อย่างไรก็ตาม Ryanair อาจใช้ข้ออ้าง “สถานการณ์พิเศษ” เป็นการป้องกัน บริษัทควรเผื่อค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นในงบประมาณความเสี่ยงด้วย
แหล่งที่มา: The Sun (Irish edition)
