Falha no Sistema de Entrada/Saída da UE causa filas de três horas, afetando turistas poloneses

O novo Sistema Biométrico de Entrada/Saída (EES) da União Europeia enfrentou várias falhas durante o pico de tráfego em 19 de dezembro, mas os impactos operacionais ainda eram sentidos em 21 de dezembro, com aeroportos lidando com atrasos acumulados. Embora apenas 10% dos viajantes estejam sendo cadastrados na fase piloto, as interrupções geraram filas de até três horas para não cidadãos da UE em Frankfurt, Paris CDG, Madri e outros hubs que recebem grande volume de passageiros em conexão da Polônia.

Na Polônia, os aeroportos de Varsóvia Chopin e Cracóvia Balice tiveram que redirecionar os passageiros de países terceiros — como dependentes britânicos ou ucranianos de funcionários locais — para guichês manuais sempre que os quiosques travavam, desacelerando o fluxo geral de passageiros. As companhias aéreas relataram dezenas de conexões perdidas e alertaram que o tempo de processamento aumentou 70% desde o início do teste em 12 de outubro.



A Comissão Europeia ainda planeja aumentar o cadastro para 35% em 9 de janeiro e alcançar cobertura total até 10 de abril de 2026, alimentando temores de um colapso nas viagens durante a Páscoa. O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) Europa pediu um cronograma “realista” e sugeriu suspender o EES durante o pico do Natal ou implantar equipes móveis de cadastro nos halls de chegada.

Gestores de viagens corporativas estão correndo para atualizar as orientações. Muitas empresas polonesas agora recomendam que funcionários em trânsito por grandes hubs cheguem pelo menos quatro horas antes do voo, levem impressos os detalhes das conexões para agilizar o atendimento manual e evitem marcar reuniões importantes no dia da chegada. Viajantes frequentes são aconselhados a fazer o cadastro no EES nos horários de menor movimento — mesmo que isso exija uma viagem extra — para reduzir atrasos em viagens futuras.

Para os profissionais de mobilidade, o lançamento problemático é um alerta: a tecnologia que deveria agilizar o controle de fronteiras pode facilmente paralisá-lo quando infraestrutura, equipe e planejamento de contingência ficam defasados.