
A semana do Natal no Aeroporto Václav Havel, em Praga, virou um teste de resistência para o novo Sistema Automatizado de Entrada/Saída (EES) da UE. Na manhã de 19 de dezembro, durante o pico, os quiosques biométricos que capturam impressões digitais e imagens faciais dos passageiros travaram após uma atualização de software feita durante a noite. Os agentes da Polícia de Fronteira tcheca tiveram que voltar ao processamento manual, fazendo com que viajantes de fora da UE esperassem até três horas no controle de passaportes — de quatro a cinco vezes mais do que o normal. Dois voos de longa distância (Etihad EY-62 para Abu Dhabi e Korean Air KE-936 para Seul) sofreram atrasos para que passageiros em trânsito refizessem a segurança, enquanto dezenas de voos de curta distância partiram com assentos vazios.
A administração do aeroporto afirma que uma análise forense identificou a falha em uma atualização mal configurada do banco de dados fornecida pelo contratado da UE. Como solução emergencial, 60 “assistentes de fronteira” temporários serão contratados e 20 quiosques de autoatendimento adicionais serão instalados até meados de janeiro. O grupo do setor Airports Council International alerta que problemas iniciais semelhantes do EES estão aumentando em até 70% o tempo de processamento nas fronteiras por toda a Europa. Praga recebeu 14,8 milhões de passageiros em 2025 e espera ultrapassar 15 milhões no próximo ano, mas essa meta agora depende da estabilização da nova tecnologia.
Para os planejadores de viagens corporativas, as implicações são imediatas. Empresas estão orientando seus funcionários a chegarem pelo menos três horas antes do embarque, evitar conexões apertadas via Praga ou Viena e levar itinerários impressos caso atrasos exijam replanejamento. Gestores de mobilidade também devem informar passageiros frequentes não pertencentes à UE que o EES calcula automaticamente o limite de permanência “90/180 dias” — erros nos dados biométricos podem resultar em multas imediatas ou proibições de entrada por vários anos.
No médio prazo, a resposta do Aeroporto de Praga será observada de perto pelos concorrentes regionais. Se o reforço de pessoal e os quiosques adicionais funcionarem, o modelo pode ser adotado por Budapeste e Viena. Caso contrário, gestores de viagens podem redirecionar o tráfego para Munique ou Frankfurt até que o sistema se estabilize.
Dicas práticas: 1) Chegue cedo e preencha antecipadamente quaisquer formulários EES disponíveis online; 2) mantenha cópias impressas das reservas; 3) oriente os funcionários a solicitarem proativamente a fila da UE/EEE se possuírem cartão biométrico de residência tcheco; e 4) atualize as apólices corporativas para cobrir conexões perdidas causadas por falhas no sistema de fronteira.
A administração do aeroporto afirma que uma análise forense identificou a falha em uma atualização mal configurada do banco de dados fornecida pelo contratado da UE. Como solução emergencial, 60 “assistentes de fronteira” temporários serão contratados e 20 quiosques de autoatendimento adicionais serão instalados até meados de janeiro. O grupo do setor Airports Council International alerta que problemas iniciais semelhantes do EES estão aumentando em até 70% o tempo de processamento nas fronteiras por toda a Europa. Praga recebeu 14,8 milhões de passageiros em 2025 e espera ultrapassar 15 milhões no próximo ano, mas essa meta agora depende da estabilização da nova tecnologia.
Para os planejadores de viagens corporativas, as implicações são imediatas. Empresas estão orientando seus funcionários a chegarem pelo menos três horas antes do embarque, evitar conexões apertadas via Praga ou Viena e levar itinerários impressos caso atrasos exijam replanejamento. Gestores de mobilidade também devem informar passageiros frequentes não pertencentes à UE que o EES calcula automaticamente o limite de permanência “90/180 dias” — erros nos dados biométricos podem resultar em multas imediatas ou proibições de entrada por vários anos.
No médio prazo, a resposta do Aeroporto de Praga será observada de perto pelos concorrentes regionais. Se o reforço de pessoal e os quiosques adicionais funcionarem, o modelo pode ser adotado por Budapeste e Viena. Caso contrário, gestores de viagens podem redirecionar o tráfego para Munique ou Frankfurt até que o sistema se estabilize.
Dicas práticas: 1) Chegue cedo e preencha antecipadamente quaisquer formulários EES disponíveis online; 2) mantenha cópias impressas das reservas; 3) oriente os funcionários a solicitarem proativamente a fila da UE/EEE se possuírem cartão biométrico de residência tcheco; e 4) atualize as apólices corporativas para cobrir conexões perdidas causadas por falhas no sistema de fronteira.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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