A semana do Natal começou de forma caótica no Aeroporto Václav Havel, em Praga, quando o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE travou por quase duas horas durante o pico da manhã de 19 de dezembro. A paralisação obrigou os policiais estrangeiros tchecos a coletar impressões digitais e imagens faciais manualmente, estendendo o processo habitual de controle de passaportes, que leva de 30 a 40 minutos, para até três horas para alguns viajantes fora da UE. Dois voos de longa distância — o da Etihad para Abu Dhabi e o da Korean Air para Seul — foram atrasados para proteger conexões perdidas, enquanto dezenas de voos de curta distância partiram com assentos vazios, pois passageiros em trânsito não conseguiram passar pela segurança a tempo.
A administração do aeroporto culpou um patch de software defeituoso entregue durante a noite pelo contratado da UE e anunciou a contratação de 60 “assistentes de fronteira” temporários, além da instalação de 20 quiosques de autoatendimento até meados de janeiro. Companhias aéreas e o Conselho Internacional de Aeroportos alertaram que Praga — e outros hubs da UE que usam a mesma versão — podem ter que “desligar” o EES completamente se a estabilidade não melhorar, citando riscos de controle de multidões quando as filas se acumulam em áreas seguras.
![Falha no Sistema Biométrico EES Provoca Filas de Três Horas para Passaportes no Aeroporto de Praga]()
Para os planejadores de viagens corporativas, o incidente é um alerta. Gestores de mobilidade agora recomendam que os funcionários cheguem pelo menos três horas antes do embarque, evitem conexões apertadas via Praga ou Viena e garantam que os passaportes tenham duas páginas em branco para carimbos emergenciais caso o sistema digital falhe novamente. Equipes de realocação que trazem talentos para a Chéquia no início de 2026 estão incluindo dias extras de margem nos cronogramas de integração e prevendo gastos com hospedagem em caso de novos congestionamentos.
O Ministério do Interior insiste que o país está no caminho certo para o lançamento do EES em toda a UE em 10 de abril de 2026, mas admite que mais falhas são prováveis durante os picos de passageiros nos mercados de Natal e no retorno de expatriados. Empresas com viajantes frequentes pelo espaço Schengen devem lembrar os funcionários que o sistema biométrico calcula automaticamente a cota remanescente de “90/180 dias” para cada cidadão não pertencente à UE e sinaliza excessos — erros que agora podem resultar em multas imediatas ou proibições de entrada por vários anos.
O Aeroporto de Praga recebeu 14,8 milhões de passageiros em 2025; a administração espera ultrapassar a marca de 15 milhões no próximo ano. Se esse marco será alcançado pode depender da rapidez com que a plataforma EES se estabilize — tornando-se uma questão operacional crucial para as equipes de mobilidade global que apoiam missões na Europa Central.
A administração do aeroporto culpou um patch de software defeituoso entregue durante a noite pelo contratado da UE e anunciou a contratação de 60 “assistentes de fronteira” temporários, além da instalação de 20 quiosques de autoatendimento até meados de janeiro. Companhias aéreas e o Conselho Internacional de Aeroportos alertaram que Praga — e outros hubs da UE que usam a mesma versão — podem ter que “desligar” o EES completamente se a estabilidade não melhorar, citando riscos de controle de multidões quando as filas se acumulam em áreas seguras.
Para os planejadores de viagens corporativas, o incidente é um alerta. Gestores de mobilidade agora recomendam que os funcionários cheguem pelo menos três horas antes do embarque, evitem conexões apertadas via Praga ou Viena e garantam que os passaportes tenham duas páginas em branco para carimbos emergenciais caso o sistema digital falhe novamente. Equipes de realocação que trazem talentos para a Chéquia no início de 2026 estão incluindo dias extras de margem nos cronogramas de integração e prevendo gastos com hospedagem em caso de novos congestionamentos.
O Ministério do Interior insiste que o país está no caminho certo para o lançamento do EES em toda a UE em 10 de abril de 2026, mas admite que mais falhas são prováveis durante os picos de passageiros nos mercados de Natal e no retorno de expatriados. Empresas com viajantes frequentes pelo espaço Schengen devem lembrar os funcionários que o sistema biométrico calcula automaticamente a cota remanescente de “90/180 dias” para cada cidadão não pertencente à UE e sinaliza excessos — erros que agora podem resultar em multas imediatas ou proibições de entrada por vários anos.
O Aeroporto de Praga recebeu 14,8 milhões de passageiros em 2025; a administração espera ultrapassar a marca de 15 milhões no próximo ano. Se esse marco será alcançado pode depender da rapidez com que a plataforma EES se estabilize — tornando-se uma questão operacional crucial para as equipes de mobilidade global que apoiam missões na Europa Central.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
