Reizen tijdens de kerstweek via Václav Havel Airport in Praag bleek een stress-test voor het nieuwe geautomatiseerde Entry/Exit System (EES) van de EU. Tijdens de ochtendspits op 19 december bevroor de biometrische kiosk, die vingerafdrukken en gezichtsbeelden van passagiers vastlegt, na een software-update die ’s nachts was uitgevoerd. De Tsjechische grenspolitie moest terugvallen op handmatige verwerking, waardoor niet-EU-reizigers tot wel drie uur wachtten bij de paspoortcontrole – vier tot vijf keer langer dan normaal. Twee langeafstandsvluchten (Etihad EY-62 naar Abu Dhabi en Korean Air KE-936 naar Seoel) liepen vertraging op omdat transitpassagiers opnieuw door de beveiliging moesten, terwijl tientallen korteafstandsvluchten met lege stoelen vertrokken.
De luchthavenleiding meldt dat een forensisch onderzoek de fout terugvoerde op een verkeerd geconfigureerde database-update van de EU-aannemer. Als noodmaatregel worden 60 tijdelijke “grensassistenten” aangenomen en komen er tegen half januari 20 extra selfservice-kiosken bij. De brancheorganisatie Airports Council International waarschuwt dat soortgelijke opstartproblemen met het EES de grensverwerkingstijden in heel Europa met wel 70 procent verlengen. Praag verwerkte in 2025 14,8 miljoen passagiers en hoopt volgend jaar de 15 miljoen te passeren, maar dat hangt nu af van het stabiliseren van de nieuwe technologie.
![Storingang- en uitgangsysteem met biometrie crasht, veroorzaakt wachtrijen van 3 uur op luchthaven Praag]()
Voor zakenreizigers zijn de gevolgen direct merkbaar. Bedrijven adviseren personeel minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, strakke overstappen via Praag of Wenen te vermijden en papieren reisschema’s mee te nemen voor het geval vertragingen omleidingen noodzakelijk maken. Mobiliteitsmanagers moeten ook niet-EU-frequente reizigers informeren dat het EES automatisch hun resterende ‘90/180-dagen’-toelage berekent – fouten in biometrische gegevens kunnen leiden tot boetes ter plekke of meerjarige toegangsbans.
Op middellange termijn wordt de reactie van luchthaven Praag nauwlettend gevolgd door regionale concurrenten. Werken de extra medewerkers en kiosken goed, dan kan dit model worden overgenomen door Boedapest en Wenen. Zo niet, dan zullen reismanagers het verkeer via München of Frankfurt omleiden totdat het systeem volwassen is.
Praktische tips: 1) Kom op tijd en vul vooraf beschikbare EES-webformulieren in; 2) bewaar papieren kopieën van boekingen; 3) instrueer medewerkers om proactief de EU/EEA-lane te vragen als ze een Tsjechische biometrische verblijfskaart hebben; en 4) werk bedrijfsverzekeringen bij om gemiste aansluitingen door grens-IT-fouten te dekken.
De luchthavenleiding meldt dat een forensisch onderzoek de fout terugvoerde op een verkeerd geconfigureerde database-update van de EU-aannemer. Als noodmaatregel worden 60 tijdelijke “grensassistenten” aangenomen en komen er tegen half januari 20 extra selfservice-kiosken bij. De brancheorganisatie Airports Council International waarschuwt dat soortgelijke opstartproblemen met het EES de grensverwerkingstijden in heel Europa met wel 70 procent verlengen. Praag verwerkte in 2025 14,8 miljoen passagiers en hoopt volgend jaar de 15 miljoen te passeren, maar dat hangt nu af van het stabiliseren van de nieuwe technologie.
Voor zakenreizigers zijn de gevolgen direct merkbaar. Bedrijven adviseren personeel minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn, strakke overstappen via Praag of Wenen te vermijden en papieren reisschema’s mee te nemen voor het geval vertragingen omleidingen noodzakelijk maken. Mobiliteitsmanagers moeten ook niet-EU-frequente reizigers informeren dat het EES automatisch hun resterende ‘90/180-dagen’-toelage berekent – fouten in biometrische gegevens kunnen leiden tot boetes ter plekke of meerjarige toegangsbans.
Op middellange termijn wordt de reactie van luchthaven Praag nauwlettend gevolgd door regionale concurrenten. Werken de extra medewerkers en kiosken goed, dan kan dit model worden overgenomen door Boedapest en Wenen. Zo niet, dan zullen reismanagers het verkeer via München of Frankfurt omleiden totdat het systeem volwassen is.
Praktische tips: 1) Kom op tijd en vul vooraf beschikbare EES-webformulieren in; 2) bewaar papieren kopieën van boekingen; 3) instrueer medewerkers om proactief de EU/EEA-lane te vragen als ze een Tsjechische biometrische verblijfskaart hebben; en 4) werk bedrijfsverzekeringen bij om gemiste aansluitingen door grens-IT-fouten te dekken.
