
A Ferrovia Federal Suíça (SBB) retirou temporariamente seus trens de alta velocidade Stadler EC250 ‘Giruno’ do serviço internacional Basel–Hamburgo após diagnósticos a bordo indicarem repetidas anomalias na tração e no controle das portas. A decisão, tomada em 31 de dezembro, fará com que a operadora alemã Deutsche Bahn volte a usar os trens Siemens Velaro mais antigos por pelo menos duas semanas, enquanto engenheiros da Stadler implementam uma atualização de software e inspecionam os acoplamentos.
O Giruno — apresentado pela SBB como seu destaque para conexões transfronteiriças a 250 km/h — entrou em operação comercial em 2019, mas tem enfrentado problemas iniciais com o sistema de sinalização ETCS na Alemanha. Segundo a SBB, os incidentes recentes não representam riscos à segurança, mas as interrupções acumuladas ultrapassaram o limite interno tolerado para o movimentado período de Ano Novo. Oito dos 19 trens Giruno estão afetados.
Do ponto de vista da mobilidade, a substituição é significativa. Os trens Velaro oferecem 140 assentos a menos e não possuem o piso baixo que torna o Giruno atraente para viajantes com mobilidade reduzida e ciclistas. Os horários preliminares indicam um aumento de cinco minutos no tempo total da viagem e a retirada do vagão com compartimento familiar até o retorno do Giruno.
Viajantes a negócios que preferem o trem matinal Basel-Hamburgo — popular entre executivos do setor farmacêutico e de logística — são aconselhados a reservar assentos com antecedência e considerar a seção de primeira classe mais reduzida nos trens substitutos. A SBB afirmou que as reservas existentes serão mantidas na medida do possível; quem não for acomodado poderá solicitar reembolso ou remarcação pelo aplicativo SBB Mobile.
As ações da Stadler Rail caíram 1,2% na bolsa SIX após a divulgação da notícia, refletindo preocupações dos investidores sobre custos de garantia. O fabricante informou que está enviando uma equipe de suporte a Basel e espera validar as correções em meados de janeiro. A SBB ressaltou que todos os serviços domésticos do Giruno pelo Túnel Base do Gotardo estão operando normalmente.
O Giruno — apresentado pela SBB como seu destaque para conexões transfronteiriças a 250 km/h — entrou em operação comercial em 2019, mas tem enfrentado problemas iniciais com o sistema de sinalização ETCS na Alemanha. Segundo a SBB, os incidentes recentes não representam riscos à segurança, mas as interrupções acumuladas ultrapassaram o limite interno tolerado para o movimentado período de Ano Novo. Oito dos 19 trens Giruno estão afetados.
Do ponto de vista da mobilidade, a substituição é significativa. Os trens Velaro oferecem 140 assentos a menos e não possuem o piso baixo que torna o Giruno atraente para viajantes com mobilidade reduzida e ciclistas. Os horários preliminares indicam um aumento de cinco minutos no tempo total da viagem e a retirada do vagão com compartimento familiar até o retorno do Giruno.
Viajantes a negócios que preferem o trem matinal Basel-Hamburgo — popular entre executivos do setor farmacêutico e de logística — são aconselhados a reservar assentos com antecedência e considerar a seção de primeira classe mais reduzida nos trens substitutos. A SBB afirmou que as reservas existentes serão mantidas na medida do possível; quem não for acomodado poderá solicitar reembolso ou remarcação pelo aplicativo SBB Mobile.
As ações da Stadler Rail caíram 1,2% na bolsa SIX após a divulgação da notícia, refletindo preocupações dos investidores sobre custos de garantia. O fabricante informou que está enviando uma equipe de suporte a Basel e espera validar as correções em meados de janeiro. A SBB ressaltou que todos os serviços domésticos do Giruno pelo Túnel Base do Gotardo estão operando normalmente.
Fonte: Schaffhauser Nachrichten
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