ข้อบกพร่องทางเทคนิคทำให้รถไฟหลัก Giruno ของ SBB ต้องหยุดให้บริการ—รถไฟ Siemens ถูกนำมาใช้แทนในเส้นทาง Basel–Hamburg

รถไฟสวิส (SBB) ได้ระงับการให้บริการรถไฟความเร็วสูง Stadler EC250 ‘Giruno’ ชุดระหว่างประเทศเส้นทางบาเซิล–ฮัมบูร์ก ชั่วคราว หลังระบบวินิจฉัยบนรถแจ้งเตือนปัญหาการควบคุมแรงดึงและประตูซ้ำๆ การตัดสินใจนี้ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม ทำให้ผู้ให้บริการเยอรมัน Deutsche Bahn ต้องกลับมาใช้รถไฟ Siemens Velaro รุ่นเก่าอย่างน้อยสองสัปดาห์ ในขณะที่วิศวกรของ Stadler กำลังติดตั้งแพตช์ซอฟต์แวร์และตรวจสอบชุดข้อต่อ

Giruno ซึ่งถูกโปรโมตเป็นรถไฟเรือธงของ SBB สำหรับการเชื่อมต่อข้ามพรมแดนที่ความเร็ว 250 กม./ชม. เริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในปี 2019 แต่ประสบปัญหาในระบบสัญญาณ ETCS ของเยอรมนี ล่าสุด SBB ระบุว่าเหตุการณ์เหล่านี้ไม่ส่งผลต่อความปลอดภัย แต่การหยุดชะงักสะสมเกินกว่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้สำหรับช่วงเดินทางปีใหม่ มีรถ Giruno จำนวน 8 คันจากทั้งหมด 19 คันได้รับผลกระทบ



ในแง่การเดินทาง การเปลี่ยนรถไฟมีผลกระทบ เนื่องจากรถ Velaro มีที่นั่งน้อยกว่า 140 ที่นั่ง และไม่มีทางขึ้นลงแบบพื้นต่ำที่ช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารที่มีความต้องการพิเศษและนักปั่นจักรยาน ตารางเวลาชั่วคราวแสดงให้เห็นว่าเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้น 5 นาที และโบกี้ห้องครอบครัวจะถูกยกเลิกจนกว่า Giruno จะกลับมาให้บริการ

นักธุรกิจที่นิยมเดินทางเที่ยวเช้าระหว่างบาเซิล-ฮัมบูร์ก ซึ่งเป็นที่นิยมในกลุ่มผู้บริหารด้านเภสัชกรรมและโลจิสติกส์ ควรจองที่นั่งล่วงหน้าและเผื่อเวลาสำหรับที่นั่งชั้นหนึ่งที่น้อยลงในรถไฟทดแทน SBB ระบุว่าจะพยายามรักษาการจองที่นั่งเดิมให้ได้มากที่สุด และผู้ที่ไม่สามารถใช้บริการได้สามารถขอคืนเงินหรือเปลี่ยนการจองผ่านแอป SBB Mobile

ราคาหุ้นของ Stadler Rail ลดลง 1.2% ในตลาด SIX หลังข่าวนี้เผยแพร่ สะท้อนความกังวลของนักลงทุนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายการรับประกัน ผู้ผลิตระบุว่ากำลังส่งทีมสนับสนุนภาคสนามไปยังบาเซิล และคาดว่าจะยืนยันการแก้ไขได้กลางเดือนมกราคม SBB เน้นย้ำว่าบริการ Giruno ภายในประเทศผ่านอุโมงค์ฐานกอทธาร์ดยังคงดำเนินการตามปกติ