Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno temporaneamente ritirato i treni ad alta velocità Stadler EC250 ‘Giruno’ dal servizio internazionale Basilea–Amburgo, dopo che la diagnostica di bordo ha segnalato anomalie ricorrenti nella trazione e nel controllo delle porte. La decisione, presa il 31 dicembre, prevede che l’operatore tedesco Deutsche Bahn utilizzi per almeno due settimane i treni più vecchi Siemens Velaro, mentre gli ingegneri di Stadler implementano una patch software e ispezionano gli accoppiatori.
Il Giruno—fiore all’occhiello di SBB per le connessioni transfrontaliere a 250 km/h—è entrato in servizio commerciale nel 2019, ma ha incontrato problemi iniziali con il sistema di segnalamento ETCS in Germania. Secondo SBB, gli ultimi incidenti non comportano rischi per la sicurezza, ma le interruzioni cumulative del servizio hanno superato la soglia di tolleranza interna prevista per il periodo di intenso traffico di Capodanno. Sono coinvolti otto treni su una flotta di diciannove Giruno.
![Guasti tecnici mettono fuori servizio il fiore all’occhiello della SBB, il Giruno—i treni Siemens vengono impiegati sulla tratta Basilea–Amburgo]()
Dal punto di vista della mobilità, la sostituzione è significativa. I Velaro offrono 140 posti in meno e non dispongono del pavimento ribassato che rende il Giruno particolarmente adatto a viaggiatori con mobilità ridotta e ciclisti. Gli orari preliminari prevedono un aumento di cinque minuti nei tempi di percorrenza da capo a capo e la soppressione del vagone famiglia fino al ritorno del Giruno.
I viaggiatori d’affari che prediligono la corsa mattutina Basilea-Amburgo—molto apprezzata da dirigenti farmaceutici e della logistica—sono invitati a prenotare i posti in anticipo e a considerare la ridotta disponibilità della prima classe sui treni sostitutivi. SBB ha assicurato che le prenotazioni esistenti saranno rispettate il più possibile; chi non potrà essere sistemato potrà richiedere rimborsi o modifiche tramite l’app SBB Mobile.
Il titolo Stadler Rail ha perso l’1,2% alla borsa SIX dopo la notizia, riflettendo le preoccupazioni degli investitori sui costi di garanzia. Il costruttore ha annunciato l’invio di un team di supporto a Basilea e prevede di convalidare le correzioni a metà gennaio. SBB ha sottolineato che tutti i servizi domestici Giruno attraverso il tunnel di base del Gottardo operano regolarmente.
Il Giruno—fiore all’occhiello di SBB per le connessioni transfrontaliere a 250 km/h—è entrato in servizio commerciale nel 2019, ma ha incontrato problemi iniziali con il sistema di segnalamento ETCS in Germania. Secondo SBB, gli ultimi incidenti non comportano rischi per la sicurezza, ma le interruzioni cumulative del servizio hanno superato la soglia di tolleranza interna prevista per il periodo di intenso traffico di Capodanno. Sono coinvolti otto treni su una flotta di diciannove Giruno.
Dal punto di vista della mobilità, la sostituzione è significativa. I Velaro offrono 140 posti in meno e non dispongono del pavimento ribassato che rende il Giruno particolarmente adatto a viaggiatori con mobilità ridotta e ciclisti. Gli orari preliminari prevedono un aumento di cinque minuti nei tempi di percorrenza da capo a capo e la soppressione del vagone famiglia fino al ritorno del Giruno.
I viaggiatori d’affari che prediligono la corsa mattutina Basilea-Amburgo—molto apprezzata da dirigenti farmaceutici e della logistica—sono invitati a prenotare i posti in anticipo e a considerare la ridotta disponibilità della prima classe sui treni sostitutivi. SBB ha assicurato che le prenotazioni esistenti saranno rispettate il più possibile; chi non potrà essere sistemato potrà richiedere rimborsi o modifiche tramite l’app SBB Mobile.
Il titolo Stadler Rail ha perso l’1,2% alla borsa SIX dopo la notizia, riflettendo le preoccupazioni degli investitori sui costi di garanzia. Il costruttore ha annunciato l’invio di un team di supporto a Basilea e prevede di convalidare le correzioni a metà gennaio. SBB ha sottolineato che tutti i servizi domestici Giruno attraverso il tunnel di base del Gottardo operano regolarmente.
Fonte: Schaffhauser Nachrichten
