A mudança anual do horário ferroviário da Suíça — que entra em vigor em 14 de dezembro e foi destacada em um comunicado em 15 de dezembro — traz a maior reformulação em uma década para os serviços internacionais e regionais. O destaque é o novo serviço diário direto do ICE, que liga Brig, no cantão de Valais, a Mannheim, Frankfurt e Berlim, eliminando a necessidade de baldeações para os turistas alemães que vão a Zermatt e fortalecendo a mobilidade laboral entre o norte e o sul.
As melhorias na infraestrutura possibilitam outros avanços transfronteiriços: o corredor Genebra–Basel, passando por Lausanne, Biel e Delémont, foi reaberto após a duplicação dos trilhos, enquanto a BLS agora opera trens horários entre Basel e Biel, que se conectam perfeitamente com os serviços InterCity. A região francófona de Vaud ganha capacidade extra no RER para atender à crescente demanda dos trabalhadores, e o Jura passa a contar com trens diretos de Delémont a Bonfol pela primeira vez.
![Novo Horário Ferroviário Suíço Inclui Ligação Direta Brig–Berlim com ICE e Outras Conexões Transfronteiriças]()
No âmbito doméstico, a conclusão da modernização de quatro trilhos entre Basel e Olten, no valor de 1 bilhão de francos suíços, permite frequências de S-Bahn a cada quinze minutos — considerada pela SBB a expansão mais significativa no noroeste da Suíça em 20 anos. Já a rede de bondes de Zurique enfrentará um desvio de um ano devido às obras de adaptação para acessibilidade no histórico terminal Bahnhofquai.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o novo horário reduz a dependência de carros nas rodovias congestionadas e diminui o tempo total de deslocamento entre os centros empresariais. Os departamentos de RH que atendem expatriados alemães em Valais agora podem oferecer uma viagem direta até Berlim, enquanto as ferramentas de reserva de viagens precisam ser atualizadas para refletir as novas rotas e frequências.
As melhorias na infraestrutura possibilitam outros avanços transfronteiriços: o corredor Genebra–Basel, passando por Lausanne, Biel e Delémont, foi reaberto após a duplicação dos trilhos, enquanto a BLS agora opera trens horários entre Basel e Biel, que se conectam perfeitamente com os serviços InterCity. A região francófona de Vaud ganha capacidade extra no RER para atender à crescente demanda dos trabalhadores, e o Jura passa a contar com trens diretos de Delémont a Bonfol pela primeira vez.
No âmbito doméstico, a conclusão da modernização de quatro trilhos entre Basel e Olten, no valor de 1 bilhão de francos suíços, permite frequências de S-Bahn a cada quinze minutos — considerada pela SBB a expansão mais significativa no noroeste da Suíça em 20 anos. Já a rede de bondes de Zurique enfrentará um desvio de um ano devido às obras de adaptação para acessibilidade no histórico terminal Bahnhofquai.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o novo horário reduz a dependência de carros nas rodovias congestionadas e diminui o tempo total de deslocamento entre os centros empresariais. Os departamentos de RH que atendem expatriados alemães em Valais agora podem oferecer uma viagem direta até Berlim, enquanto as ferramentas de reserva de viagens precisam ser atualizadas para refletir as novas rotas e frequências.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
