سكة الحديد الفدرالية السويسرية (SBB) سحبت مؤقتًا قطاراتها السريعة من طراز Stadler EC250 "جيرونو" من خدمة بازل-هامبورغ الدولية، بعد أن أظهرت التشخيصات على متن القطار تكرار مشاكل في نظام الجر والتحكم بالأبواب. القرار الذي اتُخذ في 31 ديسمبر يعني أن المشغل الألماني دويتشه بان سيعود لاستخدام قطارات سيمنس فيلارو القديمة لمدة لا تقل عن أسبوعين، بينما يقوم مهندسو ستادلر بتنفيذ تحديث برمجي وفحص وصلات الربط.
قطار جيرونو، الذي يُعتبر نموذجًا مميزًا لـ SBB للرحلات العابرة للحدود بسرعة 250 كم/س، دخل الخدمة التجارية عام 2019 لكنه واجه مشاكل تقنية في نظام الإشارات ETCS في ألمانيا. وأكدت SBB أن الحوادث الأخيرة لا تشكل خطراً على السلامة، لكن تكرار الأعطال تجاوز الحد المقبول خلال فترة السفر المكثفة في رأس السنة. ويشمل التأثير ثمانية من أصل 19 قطارًا من أسطول جيرونو.
![أعطال فنية تُبعد قطارات جيرونو الرائدة التابعة لـ SBB – سيمنس تُدفع لخط بازل-هامبورغ]()
من ناحية التنقل، هذا التغيير له تأثير ملحوظ. قطارات فيلارو توفر 140 مقعدًا أقل ولا تتميز بأرضية منخفضة تسهل الصعود للمسافرين ذوي الاحتياجات الخاصة وراكبي الدراجات، مما يجعل جيرونو الخيار الأفضل لهم. الجداول الزمنية الأولية تشير إلى زيادة خمس دقائق في مدة الرحلة الكاملة وإلغاء عربة العائلة حتى عودة جيرونو.
ينصح المسافرون من رجال الأعمال الذين يفضلون رحلة بازل-هامبورغ الصباحية المبكرة، والتي تحظى بشعبية بين التنفيذيين في قطاع الأدوية واللوجستيات، بحجز مقاعدهم مسبقًا وأخذ في الاعتبار قلة المقاعد في الدرجة الأولى على القطارات البديلة. وأكدت SBB أنها ستحترم الحجوزات الحالية قدر الإمكان، ومن لم يتمكن من الحصول على مقعد يمكنه طلب استرداد أو إعادة حجز عبر تطبيق SBB Mobile.
سعر سهم ستادلر ريل انخفض بنسبة 1.2% في بورصة SIX بعد الإعلان، مما يعكس قلق المستثمرين بشأن تكاليف الضمان. وأعلنت الشركة أنها أرسلت فريق دعم ميداني إلى بازل وتتوقع التحقق من الإصلاحات منتصف يناير. وأكدت SBB أن جميع خدمات جيرونو المحلية عبر نفق جوتارد الأساسية تعمل بشكل طبيعي.
قطار جيرونو، الذي يُعتبر نموذجًا مميزًا لـ SBB للرحلات العابرة للحدود بسرعة 250 كم/س، دخل الخدمة التجارية عام 2019 لكنه واجه مشاكل تقنية في نظام الإشارات ETCS في ألمانيا. وأكدت SBB أن الحوادث الأخيرة لا تشكل خطراً على السلامة، لكن تكرار الأعطال تجاوز الحد المقبول خلال فترة السفر المكثفة في رأس السنة. ويشمل التأثير ثمانية من أصل 19 قطارًا من أسطول جيرونو.
من ناحية التنقل، هذا التغيير له تأثير ملحوظ. قطارات فيلارو توفر 140 مقعدًا أقل ولا تتميز بأرضية منخفضة تسهل الصعود للمسافرين ذوي الاحتياجات الخاصة وراكبي الدراجات، مما يجعل جيرونو الخيار الأفضل لهم. الجداول الزمنية الأولية تشير إلى زيادة خمس دقائق في مدة الرحلة الكاملة وإلغاء عربة العائلة حتى عودة جيرونو.
ينصح المسافرون من رجال الأعمال الذين يفضلون رحلة بازل-هامبورغ الصباحية المبكرة، والتي تحظى بشعبية بين التنفيذيين في قطاع الأدوية واللوجستيات، بحجز مقاعدهم مسبقًا وأخذ في الاعتبار قلة المقاعد في الدرجة الأولى على القطارات البديلة. وأكدت SBB أنها ستحترم الحجوزات الحالية قدر الإمكان، ومن لم يتمكن من الحصول على مقعد يمكنه طلب استرداد أو إعادة حجز عبر تطبيق SBB Mobile.
سعر سهم ستادلر ريل انخفض بنسبة 1.2% في بورصة SIX بعد الإعلان، مما يعكس قلق المستثمرين بشأن تكاليف الضمان. وأعلنت الشركة أنها أرسلت فريق دعم ميداني إلى بازل وتتوقع التحقق من الإصلاحات منتصف يناير. وأكدت SBB أن جميع خدمات جيرونو المحلية عبر نفق جوتارد الأساسية تعمل بشكل طبيعي.
المصدر: Schaffhauser Nachrichten
