Nevasca na Holanda paralisa centro ferroviário de Arnhem, atrasando trens noturnos Nightjet para Zurique e serviços ICE para Basileia

Uma forte tempestade durante a noite cobriu de gelo os equipamentos das linhas aéreas na estação Arnhem Centraal, no leste da Holanda, levando o gestor da infraestrutura ProRail a impor uma ordem de “sem trens” das 05h09 às 10h55 CET em 6 de janeiro. A paralisação interrompeu vários corredores internacionais que conectam passageiros e cargas à Suíça, incluindo o ÖBB Nightjet 403 (Amsterdã–Zurique) e o ICE diário Amsterdã–Basel.

Centenas de viajantes com destino à Suíça ficaram presos em plataformas geladas ou tiveram que fazer desvios por Bruxelas e Paris, aumentando o tempo de viagem em até quatro horas e provocando um aumento nas reservas aéreas de última hora. Diversos fornecedores automotivos baseados em Basel relataram atrasos na entrega de componentes just-in-time, normalmente transportados pelo corredor ferroviário do Reno; as cargas foram rapidamente redirecionadas para o transporte rodoviário, pressionando a capacidade dos terminais de transbordo na Alemanha.



Os direitos dos passageiros, conforme o Regulamento da UE 1371/2007, garantem acomodação em hotel e reencaminhamento para os viajantes afetados, mas a oferta de hospedagem próxima a Arnhem era limitada antes da retomada dos serviços. As ferrovias suíças e austríacas informaram que equipes extras do Nightjet estarão a bordo das próximas viagens para lidar com possíveis desvios e interrupções no serviço. Gestores de mobilidade foram orientados a pré-carregar perfis de funcionários com opções alternativas de rota e garantir bilhetes multimodais antes de futuras tempestades.

O incidente evidencia como um único ponto crítico climático fora das fronteiras suíças pode paralisar itinerários corporativos e cadeias de suprimentos enxutas. Especialistas recomendam que empresas desenvolvam planos de contingência que integrem alertas ferroviários em tempo real, isenções de alianças aéreas e créditos para aluguel emergencial de carros, garantindo a mobilidade de pessoas e mercadorias mesmo quando as redes ferroviárias ficam paralisadas.