พายุหิมะในเนเธอร์แลนด์ทำให้ศูนย์รถไฟอาร์เนมปิดชั่วคราว ส่งผลให้บริการรถไฟนอน Nightjet ไปซูริกและรถไฟ ICE ไปบาเซิลต้องหยุดชะงัก

พายุลมแรงในช่วงกลางคืนทำให้อุปกรณ์สายไฟฟ้าบนเส้นทางรถไฟที่ Arnhem Centraal ทางตะวันออกของเนเธอร์แลนด์เกิดน้ำแข็งเกาะ ส่งผลให้ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐาน ProRail ประกาศห้ามรถไฟวิ่งตั้งแต่เวลา 05:09 ถึง 10:55 น. ตามเวลายุโรปกลาง (CET) ในวันที่ 6 มกราคม การปิดให้บริการครั้งนี้ทำให้เส้นทางรถไฟระหว่างประเทศหลายสายที่เชื่อมต่อผู้โดยสารและสินค้าสู่สวิตเซอร์แลนด์ต้องหยุดชะงัก รวมถึง ÖBB Nightjet 403 (อัมสเตอร์ดัม–ซูริก) และรถไฟ ICE รายวันสายอัมสเตอร์ดัม–บาเซิล

ผู้โดยสารหลายร้อยคนที่มุ่งหน้าไปสวิตเซอร์แลนด์ต้องติดอยู่บนชานชาลาที่หนาวเย็นหรือถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางผ่านบรัสเซลส์และปารีส ทำให้เวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นถึง 4 ชั่วโมง และเกิดการจองตั๋วเครื่องบินในนาทีสุดท้ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก ผู้จัดส่งชิ้นส่วนยานยนต์ในบาเซิลรายงานความล่าช้าในการส่งชิ้นส่วนแบบ just-in-time ที่ปกติจะส่งผ่านเส้นทางรถไฟริมแม่น้ำไรน์ โดยสินค้าถูกเปลี่ยนไปใช้การขนส่งทางถนนอย่างเร่งด่วน ทำให้ความจุที่สถานีขนถ่ายสินค้าของเยอรมนีตึงตัวมากขึ้น



สิทธิของผู้โดยสารตามกฎระเบียบสหภาพยุโรปหมายเลข 1371/2007 ให้สิทธิผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบในการเข้าพักโรงแรมและเปลี่ยนเส้นทางเดินทาง แต่ที่พักใกล้ Arnhem มีจำกัดก่อนที่บริการจะกลับมาให้บริการอีกครั้ง ทางรถไฟสวิตเซอร์แลนด์และออสเตรียประกาศว่าจะส่งเจ้าหน้าที่ Nightjet เพิ่มเติมในเที่ยวรถถัดไปเพื่อจัดการกับการเปลี่ยนเส้นทางและปัญหาบริการบนรถไฟ ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายจึงถูกแนะนำให้เตรียมข้อมูลเส้นทางสำรองและจัดหาตั๋วแบบหลายรูปแบบล่วงหน้าก่อนเกิดพายุในอนาคต

เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่าจุดเสี่ยงด้านสภาพอากาศเพียงจุดเดียวที่อยู่นอกพรมแดนสวิตเซอร์แลนด์สามารถทำให้แผนการเดินทางของบริษัทและห่วงโซ่อุปทานที่เน้นความรวดเร็วหยุดชะงักได้อย่างไร ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้บริษัทวางแผนรับมือฉุกเฉินที่ผสมผสานการแจ้งเตือนรถไฟแบบเรียลไทม์ การยกเว้นจากพันธมิตรสายการบิน และเครดิตเช่ารถฉุกเฉิน เพื่อให้บุคลากรและสินค้าสามารถเคลื่อนย้ายได้แม้ในช่วงที่ระบบรถไฟหยุดชะงัก