O Aeroporto de Zurique (ZRH) está se preparando para o aumento anual de tráfego durante o Fórum Econômico Mundial (WEF), e 2026 promete ser a edição mais movimentada até agora. A administração do aeroporto anunciou em 13 de janeiro que espera cerca de 1.000 movimentos extras de aeronaves entre 17 e 25 de janeiro, período em que líderes políticos e empresariais chegam e partem de Davos pelo maior hub do país. O aumento inclui aeronaves estatais, voos charter de grande porte para delegações corporativas e um número recorde de jatos executivos. Para garantir o fluxo, o Escritório Federal de Aviação Civil concedeu dispensas temporárias que permitirão decolagens e pousos após o toque de recolher habitual às 23h30.
Por trás desses números, há meses de planejamento detalhado. O Aeroporto de Zurique, o provedor suíço de controle de tráfego aéreo skyguide e empresas de handling como a Jet Aviation designaram “slots” especiais para distribuir chegadas e partidas ao longo do dia, evitando a saturação das áreas de estacionamento. A maioria dos jatos executivos utilizará posições remotas no lado oeste do aeródromo; as tripulações foram orientadas a esperar transferências de passageiros por ônibus e a usar quiosques de autoatendimento para controle de fronteira, conforme o novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES). O terminal de aviação geral aumentou o quadro de funcionários em 40% e instalou quiosques biométricos extras para reduzir o tempo de espera nas filas.
![Aeroporto de Zurique se prepara para 1.000 voos extras e operações noturnas antes do WEF 2026]()
Os viajantes também devem se preparar para regras mais rígidas nas áreas externas. A Polícia Cantonal de Zurique aplicará a ordem federal de segurança do WEF, o que pode levar ao fechamento repentino de mirantes, plataformas de observação e algumas vias periféricas. No entanto, os processos para passageiros permanecem inalterados; o aeroporto reforça que os voos comerciais regulares devem operar conforme o cronograma, sem restrições adicionais para líquidos ou eletrônicos na bagagem de mão além dos limites padrão da UE. Ainda assim, gestores de viagens corporativas recomendam que executivos reservem pelo menos 30 minutos extras para possíveis transferências de ônibus na pista e inspeções secundárias.
Para as empresas, o principal alerta é que Zurique operará próximo da capacidade máxima, e slots de última hora para jatos privados são improváveis. Companhias que ainda precisam reservar voos charter devem considerar o EuroAirport Basel ou aeródromos militares como Dübendorf, ambos com postos alfandegários temporários durante a semana do WEF. As taxas de handling já subiram 15% em relação ao ano passado, e alguns operadores estão cobrando uma “taxa de segurança” entre CHF 500 e 1.000 por movimento.
Por trás desses números, há meses de planejamento detalhado. O Aeroporto de Zurique, o provedor suíço de controle de tráfego aéreo skyguide e empresas de handling como a Jet Aviation designaram “slots” especiais para distribuir chegadas e partidas ao longo do dia, evitando a saturação das áreas de estacionamento. A maioria dos jatos executivos utilizará posições remotas no lado oeste do aeródromo; as tripulações foram orientadas a esperar transferências de passageiros por ônibus e a usar quiosques de autoatendimento para controle de fronteira, conforme o novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES). O terminal de aviação geral aumentou o quadro de funcionários em 40% e instalou quiosques biométricos extras para reduzir o tempo de espera nas filas.
Os viajantes também devem se preparar para regras mais rígidas nas áreas externas. A Polícia Cantonal de Zurique aplicará a ordem federal de segurança do WEF, o que pode levar ao fechamento repentino de mirantes, plataformas de observação e algumas vias periféricas. No entanto, os processos para passageiros permanecem inalterados; o aeroporto reforça que os voos comerciais regulares devem operar conforme o cronograma, sem restrições adicionais para líquidos ou eletrônicos na bagagem de mão além dos limites padrão da UE. Ainda assim, gestores de viagens corporativas recomendam que executivos reservem pelo menos 30 minutos extras para possíveis transferências de ônibus na pista e inspeções secundárias.
Para as empresas, o principal alerta é que Zurique operará próximo da capacidade máxima, e slots de última hora para jatos privados são improváveis. Companhias que ainda precisam reservar voos charter devem considerar o EuroAirport Basel ou aeródromos militares como Dübendorf, ambos com postos alfandegários temporários durante a semana do WEF. As taxas de handling já subiram 15% em relação ao ano passado, e alguns operadores estão cobrando uma “taxa de segurança” entre CHF 500 e 1.000 por movimento.
Fonte: SWI Swissinfo
