Aeroportos de Zurique e Genebra superam números de passageiros pré-Covid, mesmo com redução de voos

Novas estatísticas de tráfego divulgadas em 15 de janeiro pela Board of Airline Representatives in Switzerland (BAR-CH) revelam que os dois principais hubs do país receberam mais passageiros em 2025 do que em qualquer ano antes da pandemia, mesmo com a redução no número de voos. O Aeroporto de Zurique recebeu 32,6 milhões de viajantes (103,4% do nível de 2019) em 270.116 voos — ainda 1,9% abaixo do total de movimentos de 2019 — enquanto Genebra processou 17,85 milhões de passageiros em 177.288 voos, uma queda de 4,7% em relação a 2019. (bar-ch.org)

A utilização de aeronaves com maior capacidade, fatores de ocupação mais elevados e uma estrutura tarifária que desestimula voos de baixa rentabilidade permitiram que ambos os aeroportos atingissem recordes de movimentação com menos decolagens, uma tendência celebrada pelo Escritório Federal de Aviação Civil como prova de que eficiência e sustentabilidade podem caminhar juntas. As partidas noturnas após as 22h em Genebra caíram mais 24,6%, e jatos de última geração já representam 34% do tráfego local.



Para os gestores de mobilidade, a palavra-chave é resiliência: a oferta de assentos para a Suíça não só se recuperou como cresceu em rotas longas essenciais. Zurique adicionou um serviço para Xangai pela China Eastern, e ambos os hubs esperam frequências adicionais para a América do Norte com o início do Fórum Econômico Mundial (WEF) em 19 de janeiro. No entanto, os estacionamentos de aeronaves em Zurique estarão saturados durante a semana do WEF, e os departamentos de voos corporativos são aconselhados a garantir slots e alocações de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) com antecedência.

O relatório da BAR-CH também antecipa aumento nas taxas aeroportuárias para aeronaves mais barulhentas a partir de abril de 2026, medida que pode influenciar decisões de planejamento de frota das companhias aéreas que operam na Suíça e, consequentemente, os orçamentos de viagens corporativas. As empresas devem revisar os limites tarifários das políticas de viagem para o segundo trimestre e informar os viajantes sobre possíveis picos de congestionamento nos terminais, relacionados à implantação gradual dos portões biométricos do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), prevista para começar em março.