Нові статистичні дані про трафік, оприлюднені 15 січня Радою авіапредставників Швейцарії (BAR-CH), показують, що два головні аеропорти країни у 2025 році обслужили більше пасажирів, ніж будь-коли до пандемії, незважаючи на подальше зниження кількості авіарейсів. Аеропорт Цюріха прийняв 32,6 млн пасажирів (103,4 % від рівня 2019 року) на 270 116 рейсах — що на 1,9 % менше за кількість рейсів 2019 року, тоді як аеропорт Женеви обробив 17,85 млн пасажирів на 177 288 рейсах, що на 4,7 % менше, ніж у 2019 році. (bar-ch.org)
Використання літаків з більшою місткістю, підвищення коефіцієнта завантаження та тарифна політика, що стримує низькоприбуткові рейси, дозволили обом аеропортам досягти рекордного пасажиропотоку при меншій кількості зльотів, що Федеральне управління цивільної авіації вважає доказом того, що цілі ефективності та сталого розвитку можуть співпадати. Кількість нічних вильотів після 22:00 в Женеві знизилася ще на 24,6 %, а літаки останнього покоління тепер становлять 34 % авіапарку аеропорту.
![Аеропорти Цюриха та Женеви перевищили довоєнний пасажиропотік, скорочуючи кількість рейсів]()
Для менеджерів з мобільності головним висновком є стійкість: пропозиція місць на рейсах до Швейцарії не лише відновилася, а й зросла на ключових далекомагістральних напрямках. Цюріх додав рейс до Шанхаю на China Eastern, а обидва хаби очікують збільшення кількості рейсів до Північної Америки після початку Всесвітнього економічного форуму (WEF) 19 січня. Водночас стоянки для літаків у Цюріху будуть заповнені під час тижня WEF, тому корпоративним авіаційним відділам рекомендують заздалегідь бронювати слоти та обсяги сталого авіаційного палива (SAF).
У звіті BAR-CH також прогнозується підвищення аеропортових зборів для більш шумних літаків з квітня 2026 року, що може вплинути на планування авіапарку авіакомпаній, які обслуговують Швейцарію, а отже — і на бюджети корпоративних поїздок. Компаніям радять переглянути ліміти тарифів у своїх політиках подорожей на другий квартал та інформувати мандрівників про можливі пікові навантаження в терміналах, пов’язані з поетапним впровадженням біометричних воріт системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), що розпочнеться в березні.
Використання літаків з більшою місткістю, підвищення коефіцієнта завантаження та тарифна політика, що стримує низькоприбуткові рейси, дозволили обом аеропортам досягти рекордного пасажиропотоку при меншій кількості зльотів, що Федеральне управління цивільної авіації вважає доказом того, що цілі ефективності та сталого розвитку можуть співпадати. Кількість нічних вильотів після 22:00 в Женеві знизилася ще на 24,6 %, а літаки останнього покоління тепер становлять 34 % авіапарку аеропорту.
Для менеджерів з мобільності головним висновком є стійкість: пропозиція місць на рейсах до Швейцарії не лише відновилася, а й зросла на ключових далекомагістральних напрямках. Цюріх додав рейс до Шанхаю на China Eastern, а обидва хаби очікують збільшення кількості рейсів до Північної Америки після початку Всесвітнього економічного форуму (WEF) 19 січня. Водночас стоянки для літаків у Цюріху будуть заповнені під час тижня WEF, тому корпоративним авіаційним відділам рекомендують заздалегідь бронювати слоти та обсяги сталого авіаційного палива (SAF).
У звіті BAR-CH також прогнозується підвищення аеропортових зборів для більш шумних літаків з квітня 2026 року, що може вплинути на планування авіапарку авіакомпаній, які обслуговують Швейцарію, а отже — і на бюджети корпоративних поїздок. Компаніям радять переглянути ліміти тарифів у своїх політиках подорожей на другий квартал та інформувати мандрівників про можливі пікові навантаження в терміналах, пов’язані з поетапним впровадженням біометричних воріт системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), що розпочнеться в березні.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Швейцарія.Більше від Швейцарія
Переглянути всі
Швейцарія очолила Комісію з навігації по Рейну, що свідчить про прагнення до більш екологічного внутрішнього транспорту
Віце-прем’єр Китаю Хе Ліфен очолить делегацію на Давоському форумі, що посилює попит на дипломатичні та туристичні послуги Швейцарії
