
O maior sindicato do setor público da Alemanha, ver.di, convocou uma greve de advertência de 48 horas que vai paralisar ônibus locais, bondes e metrôs em quase todos os estados federais, desde as primeiras horas de sexta-feira, 27 de fevereiro, até a noite de sábado. A paralisação — anunciada em 25 de fevereiro — afeta cerca de 100 mil motoristas, funcionários de depósitos e fiscais de bilhetes em mais de 150 operadores municipais, incluindo a BVG em Berlim e a Hamburger Hochbahn. Embora os trens de longa distância da Deutsche Bahn, S-Bahn e regionais devam operar, espera-se que haja efeitos colaterais como superlotação e conexões perdidas.
O momento não é por acaso: ver.di e a Associação dos Empregadores Municipais (KAV) retomam as negociações salariais em 3 de março, e o sindicato espera pressionar por avanços em demandas como jornadas semanais mais curtas, períodos de descanso maiores e adicionais mais altos para turnos noturnos. Os empregadores argumentam que os orçamentos municipais já estão apertados e afirmam que o pacote custaria mais €1,6 bilhão por ano. A greve de um dia em fevereiro já custou à empresa de transporte local de Frankfurt cerca de €2 milhões em receita perdida com tarifas.
O impacto para viajantes a negócios será significativo. As redes metropolitanas de trem e ônibus da Alemanha transportam cerca de 13 milhões de passageiros em um dia útil normal; grandes feiras comerciais em Düsseldorf e Stuttgart já orientaram expositores a prever mais tempo para táxis, enquanto várias multinacionais com fábricas na Baviera e na Renânia do Norte-Vestfália confirmaram que vão transferir reuniões para o formato online. Viajantes que chegarem a Berlim ou Hamburgo devem observar que os trens que ligam os aeroportos são classificados como “transporte local” e não funcionarão.
Gerentes de mobilidade corporativa recomendam que os funcionários baixem os aplicativos dos operadores regionais e guardem as notas fiscais de hotéis, já que o fisco alemão reconhece despesas com hospedagem durante greves como dedutíveis. Hotéis no centro de Colônia relatam aumento de 35% nas reservas para as datas afetadas.
Caso não haja acordo salarial, ver.di alertou para uma greve por tempo indeterminado ainda em março — possivelmente coincidindo com as primeiras partidas do torneio UEFA Euro 2026. Para executivos estrangeiros, a greve evidencia o crescente risco nas relações trabalhistas na maior economia da Europa. Os departamentos de RH devem atualizar as políticas de viagem para incluir orientações de contingência e lembrar os funcionários de que assinaturas do “Deutschland-Ticket” não garantem serviço durante ações sindicais.
O momento não é por acaso: ver.di e a Associação dos Empregadores Municipais (KAV) retomam as negociações salariais em 3 de março, e o sindicato espera pressionar por avanços em demandas como jornadas semanais mais curtas, períodos de descanso maiores e adicionais mais altos para turnos noturnos. Os empregadores argumentam que os orçamentos municipais já estão apertados e afirmam que o pacote custaria mais €1,6 bilhão por ano. A greve de um dia em fevereiro já custou à empresa de transporte local de Frankfurt cerca de €2 milhões em receita perdida com tarifas.
O impacto para viajantes a negócios será significativo. As redes metropolitanas de trem e ônibus da Alemanha transportam cerca de 13 milhões de passageiros em um dia útil normal; grandes feiras comerciais em Düsseldorf e Stuttgart já orientaram expositores a prever mais tempo para táxis, enquanto várias multinacionais com fábricas na Baviera e na Renânia do Norte-Vestfália confirmaram que vão transferir reuniões para o formato online. Viajantes que chegarem a Berlim ou Hamburgo devem observar que os trens que ligam os aeroportos são classificados como “transporte local” e não funcionarão.
Gerentes de mobilidade corporativa recomendam que os funcionários baixem os aplicativos dos operadores regionais e guardem as notas fiscais de hotéis, já que o fisco alemão reconhece despesas com hospedagem durante greves como dedutíveis. Hotéis no centro de Colônia relatam aumento de 35% nas reservas para as datas afetadas.
Caso não haja acordo salarial, ver.di alertou para uma greve por tempo indeterminado ainda em março — possivelmente coincidindo com as primeiras partidas do torneio UEFA Euro 2026. Para executivos estrangeiros, a greve evidencia o crescente risco nas relações trabalhistas na maior economia da Europa. Os departamentos de RH devem atualizar as políticas de viagem para incluir orientações de contingência e lembrar os funcionários de que assinaturas do “Deutschland-Ticket” não garantem serviço durante ações sindicais.
Fonte: Euronews
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