Ogólnokrajowy 48-godzinny strajk transportu publicznego sparaliżuje podróże w całych Niemczech

Największy niemiecki związek zawodowy w sektorze publicznym, ver.di, ogłosił 48-godzinny strajk ostrzegawczy, który od wczesnych godzin porannych w piątek 27 lutego do sobotniej nocy sparaliżuje lokalne autobusy, tramwaje i metro w niemal każdym landzie. Strajk, zapowiedziany 25 lutego, dotknie około 100 000 kierowców, pracowników zajezdni i kontrolerów biletów w ponad 150 miejskich przewoźnikach, w tym BVG w Berlinie i Hamburger Hochbahn. Choć pociągi dalekobieżne Deutsche Bahn, S-Bahn i regionalne mają kursować, spodziewane są zakłócenia, takie jak przepełnione pojazdy i utracone przesiadki. Termin strajku nie jest przypadkowy: ver.di i Związek Pracodawców Komunalnych (KAV) wznowią negocjacje płacowe 3 marca, a związek liczy na ustępstwa w kwestii krótszych tygodniowych grafików, dłuższych przerw i wyższych dodatków za pracę na nocnej zmianie. Pracodawcy argumentują, że budżety miast są już napięte, a proponowany pakiet kosztowałby dodatkowo 1,6 miliarda euro rocznie. Wcześniejszy jednodniowy strajk w lutym spowodował straty rzędu 2 milionów euro tylko dla lokalnego przewoźnika we Frankfurcie. Wpływ na podróże służbowe będzie znaczący. Sieci metropolitalne kolei i autobusów w Niemczech przewożą około 13 milionów pasażerów w normalny dzień roboczy; duże targi w Düsseldorfie i Stuttgarcie już zaleciły wystawcom uwzględnienie dodatkowego czasu na taksówki, a kilka międzynarodowych firm z zakładami w Bawarii i Nadrenii Północnej-Westfalii potwierdziło, że przeniesie spotkania do trybu online. Podróżujący do Berlina lub Hamburga powinni pamiętać, że połączenia kolejowe na lotniska są traktowane jako „transport lokalny” i nie będą kursować. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej zachęcają pracowników do pobrania aplikacji regionalnych przewoźników i zachowania faktur hotelowych, ponieważ niemiecki urząd skarbowy uznaje noclegi związane ze strajkiem za koszty podróży podlegające odliczeniu. Hotele w centrum Kolonii odnotowały wzrost rezerwacji o 35 procent na te dni. Jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie płacowe, ver.di zapowiada strajk na czas nieokreślony pod koniec marca, który może pokrywać się z pierwszymi meczami turnieju UEFA Euro 2026. Dla zagranicznych menedżerów strajk pokazuje rosnące ryzyko konfliktów pracowniczych w największej europejskiej gospodarce. Działy HR powinny zaktualizować polityki podróży, uwzględniając plany awaryjne, i przypomnieć pracownikom, że abonamenty „Deutschland-Ticket” nie gwarantują usług podczas akcji strajkowych.