Gioia Tauro uruchamia we Włoszech pierwsze „jednolite” przejście graniczne

Port Gioia Tauro – najruchliwszy włoski port kontenerowy – cicho uruchomił 31 marca 2026 roku nowy, jednolity Punkt Kontroli Granicznej (BCP). BCP łączy wszystkie kontrole sanitarne, fitosanitarne, weterynaryjne oraz celne, które wcześniej odbywały się w różnych miejscach terminalu. Włoski zarząd portu podkreśla, że reforma skraca średni czas kontroli z 24 godzin do „znacznie poniżej ośmiu” oraz eliminuje kosztowne ponowne przeładunki kontenerów, które wcześniej były przewożone między różnymi punktami kontrolnymi.

Inicjatywa ta odpowiada na wymogi rozporządzenia UE 2017/625, które zachęca państwa członkowskie do koncentracji kontroli granicznych w jednym miejscu, aby służby ds. bezpieczeństwa żywności, zdrowia i cła mogły współpracować bezpośrednio, korzystając z tych samych skanerów i laboratoriów. Do tej pory prawdziwe, jednolite punkty kontroli fizycznej działały jedynie w Rotterdamie i Walencji; Gioia Tauro jest pierwszym takim portem we Włoszech.

Operator terminalu MedCenter Container Terminal, kontrolowany przez MSC, zainwestował około 12 milionów euro w chłodzone magazyny, podwójne tory kolejowe dla kontenerów chłodniczych „w tranzycie” oraz bezpieczne łącza IT, które przesyłają wyniki kontroli bezpośrednio do unijnej bazy danych TRACES.



Dla włoskich importerów największą korzyścią jest przewidywalność. Importerzy świeżych produktów z Ameryki Łacińskiej informują, że banany, awokado i cięte kwiaty mogą teraz przejść odprawę portową w ciągu pół dnia, co pozwala ciężarówkom dotrzeć na rynki w Mediolanie czy Bolonii bez konieczności płacenia za weekendowy magazyn.

Nowy system wspiera także włoskie zobowiązanie do cyfryzacji 100% dokumentacji celnej do 2027 roku, zgodnie z Krajowym Planem Odbudowy i Odporności. Międzynarodowe firmy relokujące pracowników lub przewożące mienie domowe również odczują różnicę. Przeprowadzki, które często wymagają kontroli mieszanych ładunków, były wskazywane przez firmy relokacyjne jako wąskie gardło. Dzięki BCP przesyłki deklarowane na podstawie przepisów o zmianie miejsca zamieszkania (art. 9 rozporządzenia 1186/2009) trafiają na dedykowany pas, gdzie służby celne i sanitarne plombują kontenery podczas jednej wizyty, oszczędzając dni opłat magazynowych.

Ministerstwo Transportu potwierdziło, że doświadczenia z Gioia Tauro posłużą do wdrożenia systemu na poziomie krajowym: Neapol i La Spezia mają być kolejnymi portami z jednolitymi punktami kontroli granicznej już na początku 2027 roku. Jeśli model się sprawdzi, może to wyeliminować jedno z najbardziej uciążliwych utrudnień dla firm korzystających z Włoch jako bramy do operacji na Morzu Śródziemnym i Bałkanach.