
意大利最繁忙的集装箱港口——焦亚陶罗港,于2026年3月31日悄然启用了全新的单一边境控制站(BCP)。该BCP将此前分散在码头各处的卫生检疫、植物检疫、兽医检验和海关检查合并为一体。意大利港务局表示,此项改革将平均检查时间从24小时缩短至“远低于8小时”,并消除了货柜在不同检查点之间反复搬运的高昂成本。此次试点响应了欧盟2017/625号法规,鼓励成员国将边境检查集中在一个地点,使食品安全机构、卫生部门和海关能够并肩作业,共享扫描设备和实验室。此前,只有鹿特丹和瓦伦西亚实现了真正的单一窗口实物检查通道;焦亚陶罗港则是意大利的首个。
由MSC控股的码头运营商MedCenter Container Terminal投资约1200万欧元,建设了温控仓库、双轨道“过境冷藏集装箱”通道,以及安全的IT系统,能将检测结果直接上传至欧盟TRACES数据库。对意大利进口商而言,最大的收益是流程的可预见性。来自拉丁美洲的新鲜农产品进口商反映,香蕉、牛油果和切花现在能在半天内完成通关,卡车可直接驶向米兰或博洛尼亚市场,无需支付周末仓储费。
新流程还支持意大利根据国家复苏与韧性计划,到2027年实现海关文件100%数字化的承诺。跨国公司调动员工或搬迁家居物品也将感受到变化。搬家货物常因混合货物检查而成为瓶颈,搬迁公司对此尤为关注。通过BCP,依据转居规则(第1186/2009号法规第9条)申报的货物将进入专用通道,海关与卫生部门在一次预约中完成封箱,节省了数天的仓储费用。
交通部确认,焦亚陶罗的经验将推动全国推广:那不勒斯和拉斯佩齐亚计划于2027年初启用单一窗口BCP。如果这一模式得以复制,将极大缓解企业将意大利作为地中海或巴尔干地区门户时面临的长期难题。
由MSC控股的码头运营商MedCenter Container Terminal投资约1200万欧元,建设了温控仓库、双轨道“过境冷藏集装箱”通道,以及安全的IT系统,能将检测结果直接上传至欧盟TRACES数据库。对意大利进口商而言,最大的收益是流程的可预见性。来自拉丁美洲的新鲜农产品进口商反映,香蕉、牛油果和切花现在能在半天内完成通关,卡车可直接驶向米兰或博洛尼亚市场,无需支付周末仓储费。
新流程还支持意大利根据国家复苏与韧性计划,到2027年实现海关文件100%数字化的承诺。跨国公司调动员工或搬迁家居物品也将感受到变化。搬家货物常因混合货物检查而成为瓶颈,搬迁公司对此尤为关注。通过BCP,依据转居规则(第1186/2009号法规第9条)申报的货物将进入专用通道,海关与卫生部门在一次预约中完成封箱,节省了数天的仓储费用。
交通部确认,焦亚陶罗的经验将推动全国推广:那不勒斯和拉斯佩齐亚计划于2027年初启用单一窗口BCP。如果这一模式得以复制,将极大缓解企业将意大利作为地中海或巴尔干地区门户时面临的长期难题。
来源: Ports Europe