Funcionários da Groundforce iniciam greve parcial e indefinida em Palma e outros onze aeroportos espanhóis

Os aeroportos espanhóis se preparam para um início turbulento da Semana Santa após os sindicatos UGT, CC OO e USO confirmarem uma série indefinida de greves parciais envolvendo cerca de 3.000 funcionários da Groundforce, sendo 500 deles no movimentado aeroporto Son Sant Joan, em Palma de Mallorca. A greve começará na segunda-feira, 30 de março, e se repetirá todas as segundas, quartas e sextas-feiras em três faixas horárias (05h00-07h00, 11h00-17h00 e 22h00-00h00), até que a empresa e os sindicatos resolvam uma disputa amarga sobre a interpretação do acordo coletivo e cláusulas adiadas de ajuste pela inflação.

Embora os decretos de serviço mínimo estabelecidos pelo Ministério dos Transportes da Espanha obriguem a Groundforce a cobrir 70% dos voos programados em Palma e níveis semelhantes em outros aeroportos, as companhias aéreas alertam que atrasos no manuseio de bagagens e efeitos em cascata nos slots podem impactar toda a rede da Aena, especialmente Madrid-Barajas e Barcelona-El Prat.

A Groundforce — parte do grupo Globalia e principal prestadora de serviços de rampa para a Air Europa — conquistou contratos importantes na licitação de handling da Aena em 2023, após a Iberia Airport Services perder participação de mercado. Os sindicatos acusam a empresa de usar uma “interpretação restritiva” dos Artigos 94 e 96 do acordo para evitar retroativos nos aumentos salariais vinculados à inflação de dois dígitos na Espanha entre 2022 e 2025, além de ampliar o uso de contratos fixos-discontínuos em regime parcial. Também denunciam que a gestão força os funcionários a trabalharem em turnos divididos e horas extras excessivas durante a alta temporada, negando os reajustes salariais já acordados.

Para viajantes a negócios e gestores de mobilidade global, o momento é delicado. A Semana Santa tradicionalmente marca o primeiro grande pico de viagens de lazer do ano na Espanha, e muitas equipes multinacionais viajam para reuniões de fim de trimestre. Com Palma registrando até 900 voos diários e a Groundforce atuando também em Madrid, Barcelona, Alicante, Valência, Málaga, Bilbao, Ibiza, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote e Fuerteventura, as empresas devem se preparar para atrasos nas bagagens, janelas de conexão apertadas e possíveis mudanças de última hora nos horários.



As companhias aéreas podem invocar as “circunstâncias extraordinárias” do regulamento EU261 para limitar compensações se os atrasos ficarem dentro dos mínimos legais, portanto, as empresas podem precisar considerar margens extras de tempo para viagens, em vez de depender de reembolsos.

Dicas práticas: os viajantes devem fazer check-in online, viajar apenas com bagagem de mão quando possível e usar dispositivos de rastreamento nas malas despachadas. As equipes de mobilidade devem mapear os itinerários dos funcionários afetados, reservar antecipadamente o acesso rápido à segurança e considerar rotas alternativas via outros prestadores de handling (Iberia em Málaga, Swissport em Bilbao, etc.). Transportadoras que movimentam cargas urgentes em hubs atendidos pela Groundforce devem negociar prioridade no manuseio ou rotas de contingência.

As negociações entre Groundforce e o órgão mediador SIMA fracassaram após dez horas na última quarta-feira. Os sindicatos afirmam que a greve continuará “até que a empresa cumpra o acordo”, indicando que a paralisação pode se estender muito além da Páscoa, a menos que o Ministério dos Transportes interceda para um acordo. Um conflito simultâneo na concorrente Menzies Aviation, também acusada de descumprimento de acordos salariais, pode aumentar a pressão caso as negociações ali também fracassem.

Empregadores com alto volume de viagens de colaboradores destacados ou projetos na Espanha em abril devem acompanhar os avisos diariamente e comunicar mudanças de itinerário de forma proativa.