A tão celebrada recuperação da aviação em Chipre após a pandemia enfrentou um sério revés. A operadora aeroportuária Hermes Airports confirmou em 8 de abril que o tráfego combinado nos aeroportos de Larnaca (LCA) e Pafos (PFO) caiu para 599.218 passageiros em março de 2026, uma queda de 15,3% em relação ao mesmo mês do ano anterior. Essa queda interrompe uma sequência de 14 meses consecutivos de volumes recordes e é atribuída diretamente à escalada da guerra no Irã e à crise de segurança mais ampla no Golfo, que tem causado apreensão tanto entre turistas de lazer quanto entre viajantes corporativos rumo ao Mediterrâneo Oriental.
O detalhamento da Hermes mostra que Larnaca — principal hub da ilha para companhias aéreas de rede — foi o mais afetado, com uma queda de 17,1% ano a ano, totalizando 415.686 viajantes, enquanto Pafos, mais focado em voos ponto a ponto, registrou uma redução de 10,7%, com 183.532 passageiros. As reservas antecipadas para abril também diminuíram, com várias companhias do Golfo reduzindo frequências e operadores de turismo de longa distância oferecendo remarcações sem taxa.
![Guerra no Oriente Médio reduz em 15% o número de passageiros aéreos em Chipre em março]()
O Ministério do Turismo já lançou uma campanha de marketing direcionada no Reino Unido e na Alemanha para tranquilizar parceiros sobre a segurança em Chipre e incentivar o uso de conexões de quinta liberdade que evitam a zona de conflito. Gestores de viagens corporativas alertam os clientes para preverem tempo extra em trânsito. Embora os voos ponto a ponto dentro da UE permaneçam em grande parte inalterados, os serviços que cruzam o alto Golfo Pérsico agora enfrentam rotas mais longas para evitar espaços aéreos restritos, adicionando até 50 minutos ao tempo de voo e pressionando as equipes para os limites de jornada.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) recomendam que funcionários multinacionais mantenham passagens flexíveis, especialmente em itinerários envolvendo Doha, Dubai ou Teerã, e fiquem atentos às políticas de isenção das operadoras. Hoteleiros cipriotas temem que a queda possa se agravar se a confiança não for restabelecida até meados de maio, período tradicionalmente decisivo para a definição dos preços da alta temporada. O esquema emergencial de subsídio salarial do governo — ativado na semana passada para negócios turísticos com queda de faturamento superior a 40% — oferece alívio temporário, mas não compensará uma queda prolongada nas chegadas.
Analistas da Tourism Economics calculam que cada ponto percentual de queda no tráfego de Larnaca reduz em €9 milhões o PIB de Chipre. Para funcionários globais e expatriados baseados na ilha, a mensagem é ambígua. Menos turistas significam filas menores e hospedagem mais barata, mas as companhias aéreas podem consolidar horários ou usar aeronaves maiores para manter a viabilidade, reduzindo as opções de horários de voo. Empregadores com hubs regionais em Nicósia estão, portanto, reavaliando seus orçamentos de viagens para o verão e incentivando os funcionários a reservarem cedo enquanto ainda há assentos disponíveis.
O detalhamento da Hermes mostra que Larnaca — principal hub da ilha para companhias aéreas de rede — foi o mais afetado, com uma queda de 17,1% ano a ano, totalizando 415.686 viajantes, enquanto Pafos, mais focado em voos ponto a ponto, registrou uma redução de 10,7%, com 183.532 passageiros. As reservas antecipadas para abril também diminuíram, com várias companhias do Golfo reduzindo frequências e operadores de turismo de longa distância oferecendo remarcações sem taxa.
O Ministério do Turismo já lançou uma campanha de marketing direcionada no Reino Unido e na Alemanha para tranquilizar parceiros sobre a segurança em Chipre e incentivar o uso de conexões de quinta liberdade que evitam a zona de conflito. Gestores de viagens corporativas alertam os clientes para preverem tempo extra em trânsito. Embora os voos ponto a ponto dentro da UE permaneçam em grande parte inalterados, os serviços que cruzam o alto Golfo Pérsico agora enfrentam rotas mais longas para evitar espaços aéreos restritos, adicionando até 50 minutos ao tempo de voo e pressionando as equipes para os limites de jornada.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) recomendam que funcionários multinacionais mantenham passagens flexíveis, especialmente em itinerários envolvendo Doha, Dubai ou Teerã, e fiquem atentos às políticas de isenção das operadoras. Hoteleiros cipriotas temem que a queda possa se agravar se a confiança não for restabelecida até meados de maio, período tradicionalmente decisivo para a definição dos preços da alta temporada. O esquema emergencial de subsídio salarial do governo — ativado na semana passada para negócios turísticos com queda de faturamento superior a 40% — oferece alívio temporário, mas não compensará uma queda prolongada nas chegadas.
Analistas da Tourism Economics calculam que cada ponto percentual de queda no tráfego de Larnaca reduz em €9 milhões o PIB de Chipre. Para funcionários globais e expatriados baseados na ilha, a mensagem é ambígua. Menos turistas significam filas menores e hospedagem mais barata, mas as companhias aéreas podem consolidar horários ou usar aeronaves maiores para manter a viabilidade, reduzindo as opções de horários de voo. Empregadores com hubs regionais em Nicósia estão, portanto, reavaliando seus orçamentos de viagens para o verão e incentivando os funcionários a reservarem cedo enquanto ainda há assentos disponíveis.
Fonte: Cyprus Mail
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para Chipre.Mais de Chipre
Ver tudo
Chipre fica de fora do novo Sistema Biométrico de Entrada/Saída da UE que será lançado em 10 de abril
Plug and Play lança Centro de Inovação em Chipre para atrair talentos globais de startups
