中東の戦争でキプロスの3月の航空旅客数が15％減少

キプロスの期待されたパンデミック後の航空業界の回復が深刻な停滞に直面しています。空港運営会社のハーメス・エアポーツは、2026年3月のラルナカ（LCA）とパフォス（PFO）の合計旅客数が59万9,218人となり、前年同月比で15.3％減少したと4月8日に発表しました。この減少は14か月連続の記録的な旅客数増加を覆すもので、イラン戦争の激化と湾岸地域の安全保障危機が原因とされています。これにより、東地中海を訪れるレジャー観光客やビジネス旅行者の不安が高まっています。

ハーメスのデータによると、ネットワークキャリアの主要拠点であるラルナカ空港の旅客数は前年同期比で17.1％減の41万5,686人と最も大きな打撃を受け、一方、ポイント・ツー・ポイント路線に重点を置くパフォス空港は10.7％減の18万3,532人となりました。4月の予約状況も鈍化しており、湾岸の複数の航空会社が便数を削減し、長距離ツアーオペレーターは無料の再予約サービスを提供しています。



観光省はすでに英国とドイツでターゲットを絞ったマーケティングキャンペーンを展開し、キプロスの安全性をパートナーに保証するとともに、紛争地域を回避する第五自由の接続便の利用を促進しています。ビジネス旅行の管理者は、顧客に余裕を持った乗り継ぎ時間の確保を警告しています。EU内のポイント・ツー・ポイント便は大きな影響を受けていませんが、ペルシャ湾上空を横断する便は制限空域を避けるために迂回路を取る必要があり、最大で50分の遅延が発生し、乗務員の勤務時間制限にも影響を及ぼしています。

旅行管理会社（TMC）は、多国籍企業のスタッフに対し、特にドーハ、ドバイ、テヘランを経由する旅程では柔軟なチケットの保持と運航会社の免除ポリシーの確認を推奨しています。キプロスのホテル業界は、5月中旬までに信頼が回復しなければ、ピークシーズンの価格設定が固まる時期に売上減少がさらに拡大することを懸念しています。政府は先週、売上が40％以上減少した観光関連事業者向けに緊急賃金補助制度を開始しましたが、これは短期的な支援にとどまり、長期的な旅客数減少の補填にはなりません。

観光経済のアナリストによると、ラルナカ空港の旅客数が1％減少するごとに、キプロスのGDPは900万ユーロ減少すると試算されています。島に拠点を置くグローバルに移動するスタッフや駐在員にとっては、観光客減少による待ち時間の短縮や宿泊費の低下はメリットですが、航空会社は採算維持のために便数統合や機材大型化を進める可能性があり、フライトの選択肢が減る恐れがあります。ニコシアに地域拠点を持つ企業は夏季の出張予算を見直し、座席が豊富なうちに早めの予約を促しています。