Malcolm uma semana após a União Europeia ativar seu tão aguardado Sistema de Entrada/Saída (EES), os aeroportos da Suíça já enfrentam os desafios da grande atualização biométrica. Zurique, Genebra e Basel-Mulhouse registraram filas nas filas para não pertencentes à UE/EEE na terça e quarta-feira, após o novo sistema – que captura a imagem facial do viajante, quatro impressões digitais e dados do passaporte na primeira entrada – ter dificuldades para lidar com o pico de tráfego pré-Páscoa.
Segundo as regras de Schengen, a Suíça deve aplicar o EES da mesma forma que seus vizinhos da UE. Isso significa que todo visitante do Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Índia, China e dezenas de outros países isentos de visto precisa passar por um cadastro biométrico único na primeira passagem pela fronteira. O processo foi criado para substituir a carimbagem manual do passaporte e reforçar o controle de permanência, mas operadores aeroportuários afirmam que, na prática, o cadastro leva de três a cinco minutos por pessoa – muito mais do que os 70 segundos em média anunciados pela Comissão Europeia.
![Viajantes suíços enfrentam filas de até três horas na fronteira com o primeiro grande teste do Sistema de Entrada/Saída da UE]()
O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) informou ao The Guardian que filas de “até três horas” foram registradas na França, Alemanha, Espanha e Grécia durante o fim de semana. Empresas suíças de serviços em solo confirmam atrasos semelhantes no Dock E, área não Schengen de Zurique, onde o número de funcionários foi aumentado em 20% na quarta-feira para agilizar o atendimento. O Aeroporto de Genebra alertou os viajantes para chegarem “pelo menos quatro horas antes do embarque” caso precisem fazer o cadastro, enquanto Basel-Mulhouse ampliou o horário de funcionamento do posto de controle na área francesa.
Para gestores de mobilidade corporativa, as consequências são imediatas. Empresas suíças que organizam treinamentos ou reuniões presenciais precisam agora incluir margens de tempo generosas nos roteiros; conexões perdidas dentro da área Schengen não serão mais remarcadas gratuitamente. Equipes de RH também orientam expatriados recém-chegados a portar comprovantes de residência (permissão de residência suíça, cartão de legitimação ou carte de séjour) para poder usar os portões eletrônicos mais rápidos da UE/EFTA ao retornarem de viagens de negócios.
A longo prazo, autoridades suíças garantem que o transtorno é temporário. Novos quiosques de autoatendimento devem ser instalados antes do pico do verão, e Berna está negociando com Bruxelas a possibilidade de suspender o processamento completo do EES em casos de congestionamento severo. Até lá, o primeiro teste real do novo sistema digital de fronteiras da Europa lembra aos profissionais internacionais que, mesmo na eficiente Suíça, a implementação de tecnologias migratórias raramente ocorre sem contratempos.
Segundo as regras de Schengen, a Suíça deve aplicar o EES da mesma forma que seus vizinhos da UE. Isso significa que todo visitante do Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Índia, China e dezenas de outros países isentos de visto precisa passar por um cadastro biométrico único na primeira passagem pela fronteira. O processo foi criado para substituir a carimbagem manual do passaporte e reforçar o controle de permanência, mas operadores aeroportuários afirmam que, na prática, o cadastro leva de três a cinco minutos por pessoa – muito mais do que os 70 segundos em média anunciados pela Comissão Europeia.
O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) informou ao The Guardian que filas de “até três horas” foram registradas na França, Alemanha, Espanha e Grécia durante o fim de semana. Empresas suíças de serviços em solo confirmam atrasos semelhantes no Dock E, área não Schengen de Zurique, onde o número de funcionários foi aumentado em 20% na quarta-feira para agilizar o atendimento. O Aeroporto de Genebra alertou os viajantes para chegarem “pelo menos quatro horas antes do embarque” caso precisem fazer o cadastro, enquanto Basel-Mulhouse ampliou o horário de funcionamento do posto de controle na área francesa.
Para gestores de mobilidade corporativa, as consequências são imediatas. Empresas suíças que organizam treinamentos ou reuniões presenciais precisam agora incluir margens de tempo generosas nos roteiros; conexões perdidas dentro da área Schengen não serão mais remarcadas gratuitamente. Equipes de RH também orientam expatriados recém-chegados a portar comprovantes de residência (permissão de residência suíça, cartão de legitimação ou carte de séjour) para poder usar os portões eletrônicos mais rápidos da UE/EFTA ao retornarem de viagens de negócios.
A longo prazo, autoridades suíças garantem que o transtorno é temporário. Novos quiosques de autoatendimento devem ser instalados antes do pico do verão, e Berna está negociando com Bruxelas a possibilidade de suspender o processamento completo do EES em casos de congestionamento severo. Até lá, o primeiro teste real do novo sistema digital de fronteiras da Europa lembra aos profissionais internacionais que, mesmo na eficiente Suíça, a implementação de tecnologias migratórias raramente ocorre sem contratempos.
Fonte: The Guardian
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