Sistema de Entrada e Saída da UE é Responsável por Filas de Três Horas enquanto Viajantes Britânicos Enfrentam Caos Pós-Páscoa

Pouco mais de uma semana após a União Europeia ativar seu Sistema biométrico de Entrada e Saída (EES) em todo o continente, companhias aéreas e operadores aeroportuários alertam para graves congestionamentos para passageiros de fora da UE — incluindo milhões de cidadãos britânicos. Uma investigação do The Guardian, publicada em 15 de abril, relata esperas de até três horas em aeroportos como Madrid-Barajas, Berlim Brandenburg e Lisboa Humberto Delgado, enquanto os agentes de fronteira enfrentam dificuldades com leitores de impressões digitais e quiosques de reconhecimento facial, que se tornaram obrigatórios em 10 de abril.

Com o EES, o carimbo no passaporte foi abolido para nacionais de países terceiros; em vez disso, os viajantes devem fornecer quatro impressões digitais e uma foto ao vivo na primeira entrada na Área Schengen após a data de implementação. Os dados são armazenados por três anos, mas as autoridades admitem que o processo de cadastro está levando muito mais tempo do que os 90 segundos previstos inicialmente. As filas foram agravadas pelo pico das férias escolares de Páscoa e por problemas iniciais na integração dos bancos de dados policiais nacionais com o novo repositório central gerenciado pela eu-LISA.



Para turistas e viajantes de negócios do Reino Unido, os atrasos ameaçam conexões apertadas com voos e trens subsequentes. A Eurostar informa que ainda não ativou o EES na estação London St Pancras porque as autoridades francesas não concluíram a instalação dos quiosques compatíveis no lado britânico da fronteira; operadores de ônibus e ferry relatam adiamentos semelhantes em Dover e Folkestone. Embora essa pausa evite interrupções imediatas nas rotas do Canal da Mancha, especialistas alertam que o acúmulo de passageiros ocorrerá assim que os quiosques no Reino Unido entrarem em operação no verão, comprimindo a curva de aprendizado na alta temporada.

Empresas de gestão de viagens (TMCs) recomendam que as corporações incluam um intervalo mínimo de duas horas em seus roteiros europeus até que as taxas de cadastro melhorem. Viajantes frequentes podem acelerar futuras travessias realizando a captura biométrica na primeira oportunidade, mas devem usar o mesmo passaporte posteriormente; a renovação do passaporte reinicia o registro. Equipes de mobilidade e recursos humanos também devem começar a prever o custo de €20 do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS), previsto para o final de 2026, já que os dois programas foram projetados para funcionar em conjunto.

A médio prazo, a Comissão Europeia afirma que o EES reduzirá as filas ao automatizar as verificações da “lista branca” para visitantes regulares, mas os governos reconhecem que a otimização total pode levar até nove meses. Até lá, empresas britânicas com operações sensíveis ao tempo na Europa continental — como consultorias, manutenção de engenharia e produção cinematográfica — devem considerar o uso de aeroportos regionais, onde o volume de passageiros é menor e a equipe mais flexível.