EU Entry-Exit Systeem Zorgt voor Drie Uur Wachten: Britse Reizigers Ondervinden Chaos na Pasen

Nog geen week nadat de Europese Unie haar biometrische Entry-Exit System (EES) voor het hele continent in gebruik heeft genomen, waarschuwen luchtvaartmaatschappijen en luchthavenexploitanten voor ernstige vertragingen voor niet-EU-passagiers – waaronder miljoenen Britse reizigers. Een onderzoek van The Guardian, gepubliceerd op 15 april, meldt wachttijden tot wel drie uur op luchthavens zoals Madrid-Barajas, Berlijn Brandenburg en Lissabon Humberto Delgado, terwijl grensbewakers worstelen met vingerafdrukscanners en gezichtsherkenningskiosken die sinds 10 april verplicht zijn.

Onder het EES vervalt het stempelen van paspoorten voor reizigers uit derde landen; in plaats daarvan moeten zij bij hun eerste binnenkomst in het Schengengebied na de invoeringsdatum vier vingerafdrukken en een livefoto aanleveren. Deze gegevens worden drie jaar bewaard, maar functionarissen geven toe dat het registratieproces veel langer duurt dan de oorspronkelijk ingeschatte 90 seconden. De wachtrijen worden verergerd door de piek tijdens de paasvakantie en door opstartproblemen bij de integratie van nationale politiedatabases met de nieuwe centrale database van eu-LISA.



Voor Britse vakantiegangers en zakenreizigers bedreigen de vertragingen strakke aansluitingen op vervolgvluchten en treinverbindingen. Eurostar meldt dat het EES nog niet is geactiveerd op London St Pancras, omdat Franse autoriteiten nog niet klaar zijn met het installeren van de vereiste kiosken aan de Britse kant van de grens; bus- en veerbootmaatschappijen melden soortgelijke uitstel bij Dover en Folkestone. Hoewel deze tijdelijke verlichting directe verstoringen op de Kanaalroutes voorkomt, waarschuwen experts dat de achterstand zal toenemen zodra de kiosken in Groot-Brittannië later deze zomer in gebruik worden genomen, waardoor de leercurve samenvalt met het hoogseizoen.

Reisorganisaties (TMC’s) dringen er bij bedrijven op aan om voorlopig minimaal twee uur extra reistijd in te plannen voor Europese reizen, totdat het registratieproces soepeler verloopt. Frequent reizigers kunnen toekomstige grenspassages versnellen door hun biometrische gegevens zo snel mogelijk te laten vastleggen, maar moeten daarna wel met hetzelfde paspoort reizen; een nieuw paspoort betekent een reset van de registratie. Mobiliteits- en HR-teams wordt ook aangeraden alvast rekening te houden met de €20-kosten voor het Europese reisinformatiesysteem en autorisatiesysteem (ETIAS), dat eind 2026 wordt ingevoerd en samenwerkt met het EES.

Op de middellange termijn belooft de Europese Commissie dat het EES wachtrijen zal verkorten door geautomatiseerde ‘white-list’-controles voor regelmatige bezoekers, maar overheden geven toe dat volledige optimalisatie tot negen maanden kan duren. Tot die tijd doen Britse bedrijven met tijdkritische activiteiten in Europa – zoals consultancy, technisch onderhoud en filmproductie – er verstandig aan personeel via regionale luchthavens te laten reizen, waar de drukte minder is en de personeelsbezetting flexibeler.