Il sistema di ingresso-uscita dell'UE causa code di tre ore: caos post-Pasqua per i viaggiatori britannici

Appena una settimana dopo l’attivazione del Sistema Biometrico di Entrata-Uscita (EES) a livello continentale nell’Unione Europea, compagnie aeree e gestori aeroportuali segnalano gravi rallentamenti per i passeggeri extra-UE, inclusi milioni di cittadini britannici. Un’inchiesta del Guardian pubblicata il 15 aprile riporta attese fino a tre ore in aeroporti come Madrid-Barajas, Berlino Brandenburg e Lisbona Humberto Delgado, mentre gli agenti di frontiera si confrontano con scanner per impronte digitali e chioschi di riconoscimento facciale diventati obbligatori dal 10 aprile. Con l’EES, il timbro sul passaporto è stato abolito per i cittadini di paesi terzi; al loro primo ingresso nell’area Schengen dopo la data di avvio, i viaggiatori devono fornire quattro impronte digitali e una foto in tempo reale. I dati vengono conservati per tre anni, ma le autorità ammettono che la procedura di registrazione sta richiedendo molto più tempo dei 90 secondi previsti inizialmente. Le code sono state aggravate dal picco delle vacanze scolastiche pasquali e dai problemi iniziali nell’integrare i database nazionali di polizia con il nuovo archivio centrale gestito da eu-LISA. Per i turisti e i viaggiatori d’affari britannici, i ritardi mettono a rischio coincidenze strette con voli e treni successivi. Eurostar comunica di non aver ancora attivato l’EES a Londra St Pancras perché le autorità francesi non hanno completato l’installazione dei chioschi conformi sul lato UK della frontiera; anche operatori di autobus e traghetti segnalano ritardi simili a Dover e Folkestone. Sebbene questa tregua eviti disagi immediati sulle rotte del Canale, gli esperti avvertono che l’accumulo di ritardi si farà sentire una volta che i chioschi britannici entreranno in funzione, compressando la curva di apprendimento nella stagione di punta. Le società di gestione viaggi (TMC) invitano le aziende a prevedere almeno due ore di margine negli itinerari europei fino a quando i tempi di registrazione non miglioreranno. I viaggiatori frequenti possono velocizzare i passaggi futuri completando la cattura biometrica alla prima occasione, ma dovranno viaggiare con lo stesso passaporto; il rinnovo azzera i dati. I team di mobilità e risorse umane dovrebbero inoltre iniziare a prevedere nel budget la tassa di 20 euro del Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione al Viaggio (ETIAS), in arrivo a fine 2026, poiché i due programmi sono pensati per funzionare in sinergia. A medio termine, la Commissione Europea assicura che l’EES ridurrà le code automatizzando i controlli per i visitatori abituali “in lista bianca”, ma i governi ammettono che l’ottimizzazione completa potrebbe richiedere fino a nove mesi. Fino ad allora, le aziende britanniche con attività sensibili al fattore tempo nel continente — come consulenza, manutenzione ingegneristica e produzione cinematografica — dovrebbero valutare di far transitare il personale attraverso aeroporti regionali, dove i flussi sono minori e il personale più flessibile.