A principal via norte-sul da Suíça parou no Dia da Ascensão, 14 de maio de 2026, quando os viajantes se dirigiam para Ticino e, em seguida, para a Itália. Às 08h30, o Touring Club Suisse (TCS) registrou uma fila de 10 quilômetros na entrada norte do túnel rodoviário do Gotthard, o que significava uma espera de 100 minutos. Os repórteres de trânsito aconselharam os motoristas a desviarem pela San Bernardino (A13), mas essa rota alternativa logo ficou congestionada com uma fila idêntica de 10 quilômetros. Embora a Páscoa e o Pentecostes sejam tradicionalmente os fins de semana mais movimentados, o feriado de meio de semana da Ascensão agora rivaliza com eles. Os gestores federais de trânsito previam filas de até 16 quilômetros e ativaram semáforos escalonados perto de Wassen, além de painéis dinâmicos recomendando a A13 quando os congestionamentos ultrapassavam oito quilômetros. Os trens de longa distância da SBB no sentido sul adicionaram milhares de assentos extras, mas a demanda rodoviária ainda superou a capacidade. Para os gestores de mobilidade corporativa, a interrupção é um lembrete de que os gargalos internos da Suíça podem comprometer cadeias de suprimentos críticas e visitas a clientes tanto quanto os controles formais de fronteira. Serviços de courier no mesmo dia relataram atrasos de até quatro horas para encomendas expressas com destino a Milão, enquanto várias multinacionais transferiram componentes sensíveis para o transporte ferroviário em 13 de maio para evitar o congestionamento rodoviário. Olhando para o futuro, o Escritório Federal de Estradas (ASTRA) planeja testar o uso temporário do acostamento na A2 no verão de 2027, mas objeções ambientais significam que um segundo tubo permanente no Gotthard só será inaugurado após 2032. Até lá, recomenda-se que as empresas programem viagens para o sul antes das 6h ou após as 20h nas vésperas de feriados públicos suíços, incluam contingências de trabalho remoto nas políticas de missão e mantenham os funcionários informados por meio do aplicativo de trânsito do TCS e das redes sociais do ASTRA.
Fonte: SRF News
